Как в Киеве появился сверхмощный тягач Tatra (видео)

Недавно с конвейера завода в чешском городе Копршивнице сошел последний грузовик Tatra модели 815, производство которой началось еще в 1983 году. На украинских дорогах эти машины встречались в самых различных вариантах – от самосвалов и бортовых до экскаваторов-планировщиков.

Однако среди них особенно стоит выделить довольно редкий для нашего рынка балластный тягач Tatra 815 TP 24 265 6x6.1R, предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой до 120 тонн.

Внешне машина отличается непривычны расположением осей – двумя спереди и одной задней. Для повышения маневренности колеса двух передних мостов сделаны управляемыми.

Еще одна приметная деталь – двухрядная кабина, с четырьмя дверями и шестью боковыми окнами. Позади нее установлена бортовая платформа. Длина ее составляет 3,65 м, однако часть полезного пространства занимает балласт – бетонные блоки массой 2000 кг. В итоге полезная длина для груза равна 2,57 м. Эксплуатационная масса тягача - 20 900 кг, а полезная нагрузка, включая экипаж – 1100 кг. Вместе с балластом полная масса составляет 24 000 кг. Распределение нагрузки по осям следующая: 2 х 7400 кг и 1 х 9200 кг.

https://youtu.be/71yXB7IOUKI

Корреспонденту «Автоцентра» в свое время посчастливилось сфотографировать Tatra 815 TP 24 265 6x6.1R на улице Киева, причем во время ремонта - с поднятой кабиной. В итоге удалось запечатлеть на камеру «сердце» автомобиля – дизель V12 воздушного охлаждения с двойным турбоннаддувом Tatra T3-930-53.

При рабочем объеме 19 (!) литров он развивает 360 л. с. и максимальный крутящий момент 1295 Нм при 1400 об/мин.  С двигателем установлена механическая 10-ступеначатая КП (5 передач плюс делитель), а также двухступенчатая раздаточная коробка. Максимальная скорость тягача составляет 70 км/ч, а минимальная, при 1400 об/мин – 1,95 км/ч. Расход толпива – 45 л на 100 км.