В этот день, 20 октября 48 лет назад, на автосалоне в Лондоне дебютировал необычного вида автомобиль – Aston Martin Lagonda Series 2. От других моделей фирмы машина отличалась клиновидным 4-дверным кузовом типа седан.
Над революционным обликом поработал известный британский дизайнер Уильям Таунс. Из интересных конструктивных решений отметим выдвижные фары.
Что же касается интерьера, то здесь впервые в мире на серийных автомобилях появился цифровой, жидкокристаллический щиток приборов. Также весьма футуристическими были и сенсорные кнопки.
Aston Martin Lagonda Series 2 имел габаритную длину 5281 мм, ширину 1791 мм и высоту 1302 мм Колесная база равнялась 2916 мм. Наружные панели кузова изготовили из алюминия. Снаряженная масса составляла 2023 кг. Под капотом установили 5,3-литрвый агрегат V8 мощностью 280 л. с., разгонявший машину от 0 до 100 км/ч за 9,3 с и обеспечивавший максимальную скорость в 230 км/ч.
В производство Lagonda пошла в 1978 году. Сборка осуществлялась вручную. За первые два года изготовили только 16 ед.
В 1985 – 1986 гг. выпускались машины Series 3, которые получили двигатель с впрыском топлива, а также щиток приборов на основе электронно-лучевой трубки, как в истребителе F-15. В 1987 – 1990 гг. появилась модель Series 4 – c рестайлинговым, более скругленным кузовом, с уже неубирающимися фарами. Всего за 12 лет было собрано лишь 645 автомобилей Aston Martin Lagonda всех трех серий.
Первоначально на машину установили цену в 32 тыс. фунтов, однако к 1980 году ее подняли уже до 50 тыс. Основными покупателями этого роскошного и инновационного автомобиля стали богачи из Ближнего Востока. Несколько лет назад корреспонденту «Автоцентра» удалось побывать в автомобильном музее Key Museum в Измире и сфотографировать один из этих самых экстравагантных автомобилей своего времени.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
