С 9 августа, в рамках нового пакета санкций, Япония прекратит экспорт автомобилей в россию. Россияне лишатся всех электромобилей, гибридов, новых и подержанных автомобилей с ДВС рабочим объемом более 1,9 литра. Также под запрет попали гибридные силовые установки и шины для грузовиков. Ранее санкции распространялись только на модели премиум-класса стоимость от 50 000 евро.
Присоединение Японии к аналогичным санкциям Европейского Союза, предусмотренным 11 пакетом, станет ощутимым для россиян. По данным японского министерства финансов, в первой половине этого года экспорт автомобилей в россии увеличился на 32,8% по сравнению с аналогичными периодом 2022 года. В июне россияне закупили в Японии на 60,3% автомобилей больше, чем годом ранее, а доля подержанных машин достигла 26%.
В Ассоциации экспортеров подержанных японских автомобилей подсчитали, что в 2022 году в россию отправили около 210 тысяч, на 30% больше, чем 2021-м. В целом в прошлом году россияне приобрели в Японии автомобилей на сумму 1,8 миллиарда долларов.
Что касается американских «легковушек», то с мая этого года экспорт в россию любых пассажирских моделей из США полностью запрещен.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
