Четыре новых зарядных станции сети YASNO E-mobility появились в Киеве, Виннице, Николаеве и Одесской области. Мощность каждой – 50+22 кВт. Теперь в сети уже 33 быстрые станции, а объем инвестиций в ее развитие превысил 40 млн грн.
К каждой из новых станций могут подключиться два автомобиля одновременно: один – с помощью порта постоянного тока 50 кВт, другой – через порт переменного тока 22 кВт. Продолжительность зарядки зависит от многих факторов: мощности оборудования, модели автомобиля, температуры воздуха. К примеру, чтобы пополнить заряд батареи Hyundai Ioniq от 0 до 80% (примерно 100-125 км пробега) через порт постоянного тока требуется 30 – 40 минут, через порт переменного тока – 3 – 4 часа.
Новые зарядные станции YASNO E-mobility расположены по адресам:
- Киев – просп. Любомира Гузара, 5 (АЗС Shell);
- Винница – ул. М. Оводова, д. 51, корп. 2 (ТРЦ Sky Park);
- Николаев – просп. Героев Сталинграда, 9Д (METRO);
- Одесская область, Овидиопольский район, с. Лиманка – просп. Небесной сотни, 101-м (METRO).
Напомним, в YASNO электромобилисты могут также приобрести оборудование для подзарядки авто для домашнего или корпоративного использования.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
