Jaguar завершил исторический период, выпустив свою последнюю модель с бензиновым мотором. Речь идет о компактном кроссовере F-Pace, финальный экземпляр которого сошел с конвейера завода в Солихалле.
Последним топливным автомобилем компании стал F-Pace SVR, окрашенный в черный оттенок. Как заявили в Jaguar, цвет выбран в знак уважения к последнему E-Type, ознаменовавшего конец еще одной эпохи марки. Увидеть его у дилеров не получится, так как данный экземпляр будет передан в фонд Jaguar Daimler Heritage Trust и пополнил их коллекцию, которая включает в себя особые прототипы, концепты, гоночные машины и некоторые серийные авто.
Освободившееся место на конвейере займут представители новой модельной линейки компании GT. Первой будет серийная версия концепта Type 00, которая дебютирует в конце этого года. Заказы на модель намерены открыть сразу после дебюта, а производство стартует в начале 2026 года.
Новинка стоимостью в сотни тысяч долларов будет построена на новой электрической архитектуре Jaguar и получит запас хода около 700 км. Силовая установка будет трехмоторной мощностью до 1000 л.с.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
