Закарпатские медики отреставрировали раритетный грузовик (видео)

31 октября 2020, 14:00
Закарпатские медики отреставрировали раритетный грузовик (видео)

Ко Дню автомобилиста и дорожника, который отмечали в прошлые выходные, в Ужгороде представили отреставрированный грузовик ГАЗ-51.

«Этим мы показали, что можем реанимировать не только людей, но и автомобиль, выпущенный в 1951 году», - рассказывает Василий Скрип, генеральный директор Закарпатского Центра Легочных заболеваний.

– В нашем заведении он уже более 40 лет, однако последние 20 лет не выезжал из гаража. И когда около двух лет назад стал вопрос о его списании и сдачи в металлолом, я посмотрел и понял, что это невозможно сделать.  Машина имела аутентичные двигатель и шасси – и мы решили в коллективе нашего автопредприятия отреставрировать ее».

ГАЗ-51 был отреставрирован не за счет бюджета, несмотря на то, что грузовик находится на балансе, а личными средствами автолюбителей. Сегодня машина находится в полностью исправном состоянии и будет задействована для перевозки необходимых грузов.

Как рассказывает

Виктор Сернюк, и.о. заведующего автопредприятия Центра легочных заболеваний, самым трудным было начать реставрацию. А потом дело пошло. Одни запчасти пришли с Восточной Украины (например, поворотники), а какая-то часть была куплена на местном автобазаре.  В основном запчасти находили через Интернет.

Автомобиль полностью разобрали, потом покрасили. Сделали тормозную систему, которая была фактически уничтожена. Также заменили диск сцепления, из-за которого машина не ездила.  Двигатель в оригинале 1951 года, здесь родные катушка зажигания, прерыватель, реле, радиатор...

https://www.facebook.com/zak.ftiziatrija/videos/391720818662453/

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз