Зарубежные журналисты приехали в Украину на уникальном бронированном Gelandewagen (видео)

27 июля 2022, 23:00
Зарубежные журналисты приехали в Украину на уникальном бронированном Gelandewagen (видео)

На днях в центре Киева был замечен интересный внедорожник Mercedes-Benz Gelandewagen. Машина привлекла внимание трехдверным бронированным кузовом с крупными надписями Press – Преса.

Никакой информации о компании, переделавшей машину в броневик, на кузове нет. Однако за лобовым стеклом можно заметить большую табличку с рекламой одного сайта из ОАЭ, который сдает в аренду подобные автомобили. Оказывается, это компания ASC (Automotive Security Concepts) International FZE из Дубая, которая сегодня занимается тюнингом внедорожников, в том числе и бронированием.

slider_image_192677
slider_image_192678
slider_image_192679
slider_image_192680

Что же касается представленного Mercedes-Benz Gelandewagen, то как удалось выяснить ТопЖыр, на этой машине 1982 года выпуска приехали немецкие журналисты – Энно Ленце и Фиделис Клоер, освещающие горячие точки во многих странах -  от Югославии до Ирака. К сожалению, недавно к ним добавилась и Украина. Отважные ребята прибыли к нам еще весной и уже сделали ни один репортаж с Харькова, Николаева, Днепра, Киева и Львова.

https://youtu.be/fJPGQlHKqcY

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз