Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите,
пожалуйста, об этой марке.
)
)
 | |
| |
|
В начале 50-х годов в Югославии в г. Крагуевац на базе военного арсенала
создали завод «Црвена застава» («Красное знамя»). Это было сборочное производство
по выпуску автомобилей по лицензии из комплектующих итальянской компании
FIAT. Первые машины Fiat 1400 и Fiat 1900 выехали из ворот завода в 1955
году и являлись точными копиями итальянских Fiat. Под маркой Zastava выпускались
итальянские модели Fiat-600, Fiat-127, Fiat-1300, а также польский Polski
Fiat-125Р. С 1980 года вся продукция Zastava производится под торговой
маркой «Юго» (Yugo). Первым автомобилем со стилизованной эмблемой в виде
латинской буквы «Y» был 3-дверный переднеприводный хэтчбек Yugo-45 (1981
г.) с новым кузовом, созданный на базе Fiat-127. На Yugo устанавливались
карбюраторные 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 1116 и 1302 см куб.,
мощностью 45 и 54 л. с. соответственно и механическая 4-ступенчатая КПП.
С 1985 г. автомобили Yugo даже экспортировались в США. В 1987 году Yugo-45
сменила модификация Yugo Koral. Ее кузов стал более привлекательным, а
под капотом установили новый мотор объемом 903 см куб. Вскоре к закрытому
3-дверному исполнению добавился кабриолет. В 1989 году на салоне в Белграде
был представлен 5-дверный вариант Yugo Florida, который год спустя пошел
в серийное производство и выпускается до сих пор. Дизайн кузова разрабатывался
итальянским ателье ItalDesign. Сотрудничество «Црвена Заставы» и FIAT
продолжается до сих пор, хотя югославские машины все сильнее отличаются
от своих итальянских «родственников». Многие узлы и агрегаты производятся
в Югославии. Несмотря на бомбардировки, которым подвергся завод в период
военной операции стран НАТО, компания, как птица Феникс, восстала из пламени
войны. Сегодня с конвейера сходит модель Yugo Florida, которая с 2003
года комплектуется моторами PSA Peugeot Citroёn и Toyota.
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.
