Zastava Yugo: «Горбатый» из Югославии

29 ноября 2004, 00:00
no image

Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите,

пожалуйста, об этой марке.

Югославский Fiat 600 Югославский Fiat 600

Купил автомобиль Zastava Yugo. Расскажите,

пожалуйста, об этой марке.

Дмитрий, г. Бровары

В начале 50-х годов в Югославии в г. Крагуевац на базе военного арсенала

создали завод «Црвена застава» («Красное знамя»). Это было сборочное производство

по выпуску автомобилей по лицензии из комплектующих итальянской компании

FIAT. Первые машины Fiat 1400 и Fiat 1900 выехали из ворот завода в 1955

году и являлись точными копиями итальянских Fiat. Под маркой Zastava выпускались

итальянские модели Fiat-600, Fiat-127, Fiat-1300, а также польский Polski

Fiat-125Р. С 1980 года вся продукция Zastava производится под торговой

маркой «Юго» (Yugo). Первым автомобилем со стилизованной эмблемой в виде

латинской буквы «Y» был 3-дверный переднеприводный хэтчбек Yugo-45 (1981

г.) с новым кузовом, созданный на базе Fiat-127. На Yugo устанавливались

карбюраторные 4-цилиндровые моторы рабочим объемом 1116 и 1302 см куб.,

мощностью 45 и 54 л. с. соответственно и механическая 4-ступенчатая КПП.

С 1985 г. автомобили Yugo даже экспортировались в США. В 1987 году Yugo-45

сменила модификация Yugo Koral. Ее кузов стал более привлекательным, а

под капотом установили новый мотор объемом 903 см куб. Вскоре к закрытому

3-дверному исполнению добавился кабриолет. В 1989 году на салоне в Белграде

был представлен 5-дверный вариант Yugo Florida, который год спустя пошел

в серийное производство и выпускается до сих пор. Дизайн кузова разрабатывался

итальянским ателье ItalDesign. Сотрудничество «Црвена Заставы» и FIAT

продолжается до сих пор, хотя югославские машины все сильнее отличаются

от своих итальянских «родственников». Многие узлы и агрегаты производятся

в Югославии. Несмотря на бомбардировки, которым подвергся завод в период

военной операции стран НАТО, компания, как птица Феникс, восстала из пламени

войны. Сегодня с конвейера сходит модель Yugo Florida, которая с 2003

года комплектуется моторами PSA Peugeot Citroёn и Toyota.

Подготовили Юрий Дацык, Сергей Иванов, Владимир Корницкий

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • В Нидерландах выставили на аукцион капсулу времени Acura Legend, которая никогда не продавалась в Европе
    Ретро 01 июня 2026 19:00
    В Нидерландах выставили на аукцион капсулу времени Acura Legend, которая никогда не продавалась в Европе
    На европейском аукционе Hoog Selections появился уникальный лот – седан Acura Legend первого поколения 1989 года выпуска в аутентичном коллекционном состоянии. Уникальность события заключается в том, что компания Honda никогда официально не продавала свой премиальный бренд Acura на европейском рынке, предлагая модель Legend исключительно под собственной маркой. Данный экземпляр белого цвета Cream White был произведен в Японии для рынка США, откуда позже его импортировали в Нидерланды. За 37 лет автомобиль проехал около 49,6 тысяч км. На кузове полностью отсутствуют следы коррозии, а бежевый тканевый салон и передняя панель сохранились в первозданном виде, без трещин и потертостей. Комплектация седана включает редкие для европейских водителей конца 80-х годов опции: подушку безопасности водителя и оригинальную аудиосистему Acura hi-fi со встроенным графическим эквалайзером.Под капотом переднеприводного автомобиля установлен 2,7-литровый двигатель V6 мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 220 Нм, работающий в паре с 4-ступенчатым «автоматом». Напомним, что этот силовой агрегат также использовался на британском «двойнике» модели – Rover 800. Учитывая редкость японской классики 80-х в подобном состоянии, лот представляет серьезную находку для коллекционеров.
  • Производитель iPhone представил 468-сильный электрический кросовер Foxtron Cavira
    Новинка 01 июня 2026 17:00
    Производитель iPhone представил 468-сильный электрический кросовер Foxtron Cavira
    Тайваньский контрактный гигант Foxconn, наиболее известный как главный сборщик техники Apple и смартфонов iPhone, представил свой второй серийный электромобиль. Новинка получила название Cavira и была разработана автомобильным подразделением Foxtron. Первоначально электрокар поступит в продажу на внутреннем рынке Тайваня, после чего начнется его глобальная экспансия.По своим габаритам Foxtron Cavira является прямым конкурентом популярного кроссовера Tesla Model Y. Длина новинки составляет 4695 мм, а колесная база достигает солидных 2920 мм, что гарантирует простор в салоне. Внешность кроссовера выделяется закрытой передней панелью, интегрированной светодиодной полосой оптики, выраженными ребрами на дверях и удлиненным спойлером на крыше. Для покупателей предложат две модификации, которые оснащены одинаковой литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 82,7 кВт·год_:•    Emerge Long-Range Edition: версия с одним задним электромотором мощностью 249 л.с. Запас хода составляет до 578 км.•    Pioneer Long-Range Performance Edition: полноприводный вариант с двумя двигателями суммарной отдачей 349 кВт/468 л.с. Такой кроссовер разгоняется до первой «сотни» за 3,8 секунды, а его автономность равна 538 км. В интерьере установлен цифровой щиток приборов и крупный вертикальный 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, под которым сохранен ряд физических переключателей для важных функций. Комплектация включает аудиосистему с 12 динамиками, вентиляцию передних кресел, систему ароматизации салона и комплекс активной безопасности с адаптивным круиз-контролем. Справка «Автоцентра»:Компания Foxconn (Hon Hai Precision Industry) серьезно нацелена на автомобильный рынок. Специально для этого было создано совместное предприятие Foxtron вместе с тайваньским автопроизводителем Yulon Motor. Стратегия Foxconn заключается в использовании своей открытой модульной платформы MIH для выпуска электромобилей под ключ для других брендов — точно так же, как они собирают электронику для Apple.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз