Как небольшому заводу автомобильных ламп OSRAM в Германии удается выпускать
по миллиону ламп в день
)
Как небольшому заводу автомобильных ламп OSRAM в Германии удается выпускать
по миллиону ламп в день
В современном автомобиле
установлено несколько десятков ламп. Чтобы узнать, как рождается автомобильный
свет, журналист «АЦ» отправился на завод немецкого концерна OSRAM, где
производят лампы. Штаб-квартира концерна, являющегося частью корпорации
Siemens, находится в Мюнхене.
OSRAM производит источники света различного назначения – для дома, офиса,
промышленности. Но автомобильный сектор является одним из самых больших
– в общей структуре продаж всей осветительной техники он занимает 17%.
Соответственно, концерн называет себя крупнейшим производителем автоламп
в мире. Заводы OSRAM по производству автоламп работают в различных странах
Европы, Америки и Азии. Но европейские машины в основном комплектуются
продукцией завода, размещенного в небольшом немецком городке с непривычным
для славянского уха названием Хербрехтиген.
Разместить предприятие именно в этом городке пришлось волей случая –
в 1945 году завод по производству ламп отправили в эвакуацию из Берлина
в Мюнхен, но железная дорога в одном месте оказалась разрушенной, поэтому
ящики выгрузили на полпути. Поскольку в городке нашлись свободные помещения,
владельцы оборудования решили не везти его дальше, а установить на пустующих
площадях. Так берлинский завод по производству различных видов ламп оказался
между Мюнхеном и Франкфуртом.
В 50-е годы завод в Хербрехтигене начал специализироваться на автомобильных
лампах. С ростом потребностей и развитием новых технологий производство
расширялось, и сегодня оно занимает площадь около 13 тысяч квадратных
метров. Завод выпускает автолампы четырехсот типов тиражом 360 млн. в
год! Если учесть, что предприятие работает практически беспрерывно, то
нетрудно посчитать, что ежедневно здесь производится около одного миллиона
ламп. Продукция направляется преимущественно на конвейеры автосборочных
заводов. Такой результат достигнут благодаря тому, что полностью автоматизированная
фабрика, которая включает 30 линий мощностью от 1500 до 6500 ламп в час,
работает круглосуточно. На предприятии задействовано около 800 рабочих,
которые трудятся в 3-4 смены («четырехсменка» объясняется небольшой длительностью
рабочей недели в Германии – 36 часов).
Несмотря на огромную номенклатуру изделий, завод в Хербрехтигене все
же не в состоянии обеспечить выпуск всех видов автомобильных ламп. Ксеноновые
лампы головного света и светодиодные модули (используемые, например, в
фонарях заднего света) производятся по иной технологии. Поэтому их выпускают
на других предприятиях OSRAM.
| Этапы производства
галогенных ламп Н4 | |
| |
 |
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Фото OSRAM и Юрия Нестерова
-
Кольцо 06 июня 2026 15:207DRIVE Racing выходит на старт виртуальных 24 часов Ле-Мана -
Ретро 06 июня 2026 13:00Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин. -
Новинка 06 июня 2026 11:00Показана первая в мире полностью электрическая пожарная автолестница (ВИДЕО)
