Преступники стали чаще угонять автомобили

23 мая 2016, 12:50
Преступники стали чаще угонять автомобили

Согласно статистике МВД в 2015 году количество угонов в Украине выросло на 29% (7807 до 10042) по сравнению с аналогичным периодом 2014 года (без учета Луганской и Донецкой областей). Более того, есть регионы, где вообще – отмечен грандиозный рост автокраж – на 128%!

В текущем году эта негативная тенденция сохранилась. В частности, в Днепропетровской области за 4 месяца 2016 года было угнано 463 транспортных средства, что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего было раскрыто 93 таких преступления. Наибольшей популярностью у злоумышленников пользуются автомобили марки ВАЗ, ЗАЗ и Daewoo. Основная причина угона – владельцы ТС оставляют автомобили в ночное время без присмотра и не на охраняемой территории. Об этом сообщает пресс-служба областного Управления Нацполиции.

В полиции рассказали, какие марки авто чаще всего угоняют

Как обезопасить свою машину от угона: советы специалистов

«Если у вас угнали автомобиль, немедленно звоните по телефону «102». Информация быстро поступит в полицию, что даст возможность сразу начать поиски, а у преступников будет меньше шансов скрыть похищенное транспортное средство. Оперативное информирование правоохранительных органов – существенно увеличивает вероятность нахождения машины. Как показывает практика, чаще всего находятся тот транспорт, о похищении которого сообщили максимально быстро», – рассказал старший инспектор отдела безопасности движения Нацполиции в Днепропетровской области Вячеслав Шевченко.

Он также сообщил, что сейчас на территории региона проходит операция «Автомобиль», направленная на противодействие преступлениям, связанным с незаконным завладением транспортными средствами, выявление поддельных документов, несоответствия номеров узлов и агрегатов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в Европу
    Новинка 15 июля 2026 19:00
    Самый дешевый электромобиль Suzuki приедет в Европу
    Японская компания Suzuki планирует выйти в новый для себя сегмент сверхкомпактных и доступных электромобилей на европейском рынке. Серийная версия прошлогоднего концепт-кара Vision e-Sky выйдет за пределы Японии и появится на дорогах Старого Света и Великобритании весной 2027 года. Модель призвана составить прямую конкуренцию европейским ситикарам новой волны. Новинка окажется заметно меньше хэтчбека Suzuki Swift, длина которого составляет 3860 мм. Размеры серийного электромобиля будут строго соответствовать японским стандартам кей-каров: длина кузова составит всего 3395 мм. Ожидается, что конвейерный вариант практически полностью сохранит дизайн концепта, за исключением стандартных зеркал заднего вида, традиционных дверных ручек и слегка измененной пластики бамперов. Руководитель британского подразделения Suzuki Дэвид Китли отметил, что этот ситикар А-класса имеет жизненно важное значение для бренда и открывает для марки совершенно новые рыночные перспективы. Официальные технические параметры единственного электродвигателя и емкость батареи пока держатся в секрете. Однако для концепта Vision e-Sky был заявлен скромный, но достаточный для города запас хода — более 270 км на одном заряде. Для сравнения, его потенциальные конкуренты демонстрируют схожие цифры: Renault Twingo E-Tech проезжает до 263 км по циклу WLTP, а японский соотечественник Honda Super-N – около 206 км.Главным козырем новинки станет ее стоимость. На европейском рынке составит не более 23 000 евро, что ставит его в один ряд с электрическим Twingo. При этом Suzuki придется конкурировать и с еще более бюджетными игроками, такими как обновленный Dacia Spring стоимостью от 18 800 евро и будущий серийный хэтчбек на базе концепта VW ID.Every1, ориентированный на ценник в 20 000 евро.Справка «АЦ»Японский сегмент кей-каров (машин длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 л.с.) изначально создавался как сугубо внутренний продукт с налоговыми льготами для перенаселенных городов Японии, где Suzuki исторически удерживает лидерство вместе с Daihatsu. Экспорт кей-каров в Европу – явление редкое, однако коммерческий успех электрического ситикара Dacia Spring (Renault City K-ZE) доказал европейским автопроизводителям, что покупателям в мегаполисах необходимы ультракомпактные и дешевые электрические машины, даже если их запас хода едва превышает 200 км.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз