Как ввезти «гуманитарное» авто?

22 марта 2004, 00:00
no image

В редакционной почте немало вопросов о ввозе в Украину

автомобилей в виде гуманитарной помощи инвалидам. Как правильно оформить

ввоз такого авто, нам рассказал генеральный директор консалтинговой

компании «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета.

Генеральный директор консалтинговой компании «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета.

В редакционной почте немало вопросов о ввозе в Украину

автомобилей в виде гуманитарной помощи инвалидам. Как правильно оформить

ввоз такого авто, нам рассказал генеральный директор консалтинговой

компании «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета.

Уже давно существует

практика получения автомобилей в органах социальной защиты населения.

Обычно за такими машинами стояла большая очередь и автомобиля можно было

ждать много лет. Ситуация несколько изменилась после того, как Кабмин

принял Постановление № 128 от 7 февраля 2001 года, которое предоставило

возможность управлениям труда и социальной защиты населения получать для

инвалидов «гуманитарные» автомобили из-за рубежа.

Теперь о четкой последовательности действий при получении гуманитарного

автомобиля.

Основная ошибка, которая

возникает при оформлении «гуманитарного» автомобиля, в том,

что дарственная выписана на имя конкретного человека. На самом

же деле получателем такого авто (независимо от того, кто его

перегоняет в Украину) должно являться Главное управление социальной

защиты населения или его отделения на местах. И именно на

этот орган должна быть оформлена дарственная, в которой нужно

указать, какому конкретному инвалиду адресован автомобиль.

1 Инвалид – получатель «гуманитарки» – должен

состоять на очереди в райсобесе по месту жительства. При этом номер в

очереди значения не имеет – если гуманитарная помощь предназначается конкретному

физическому лицу, машина будет выдана только ему.

2 Далее за рубежом нужно найти «донора»,

согласного передать свой автомобиль Главному управлению социальной защиты

населения в том городе, где проживает инвалид, как адресную гуманитарную

помощь. В этом управлении инвалид должен получить разрешение на ввоз в

Украину автомобиля.

3 После этого машину нужно снять с учета

в полиции за рубежом, а потом оформить ее передачу как гуманитарную помощь

у нотариуса (дарственную) и легализовать документ (перевести на украинский

язык и заверить) в посольстве Украины в этой стране.

4 Затем автомобиль разрешается перегонять

в Украину. Это может сделать любое лицо, уполномоченное прежним владельцем.

Как сообщили нам по секрету на таможне,

сейчас готовится постановление Кабмина, в соответствии с которым

в Украину разрешат ввозить «гуманитарные» автомобили с объемом

двигателя до 2300 см куб. Сейчас ввоз автомобилей с двигателем

больше 1800 см куб. в виде гуманитарной помощи инвалиду невозможен.

5 После того как машина пройдет осмотр на

пограничной таможне Украины, документы на ТС передаются перегонщику, а

сам автомобиль остается на охраняемой площадке таможни.

6 Документы перегонщик должен передать в

Главное управление социальной защиты населения по месту жительства инвалида.

В свою очередь, этот орган направляет документы в Управление научно-технического

и гуманитарного развития Кабмина для признания автомобиля гуманитарной

помощью. Комиссия по этим вопросам, заседающая два раза в месяц, как правило,

в подобных случаях принимает положительное решение и признает транспортное

средство гуманитарной помощью.

7 Затем документы о признании автомобиля

«гуманитаркой» направляются в таможенные органы (где он стоит на охраняемой

площадке) и в Главное управление социальной защиты населения.

8 Перегонщик машины получает в Главном управлении

социальной защиты документы, едет с ними на границу, предоставляет сотрудникам

таможни, и те пропускают автомобиль для окончательного оформления на внутренней

таможне.

9 После этого транспортное средство доставляется

в Главное управление социальной защиты населения, которое и производит

его таможенное оформление как гуманитарной помощи. Потом автомобиль выдают

конкретному инвалиду, указанному в документах (дарственной).

Машины, переданные в Украину в качестве

гуманитарной помощи, должны быть не

старше 10 лет (в соответствии с Законом «О гуманитарной

помощи»). Страна, из которой инвалиду передадут автомобиль,

значения не имеет – это может быть как ближнее зарубежье –

Россия, Беларусь, Молдова, так и, например, США. Дарителем

может выступать как юридическое, так и физическое лицо.

На все эти процедуры может уйти от нескольких дней до трех недель.

Отмечу, что при оформлении гуманитарной помощи платежи за растаможку

не взимаются. Обратите внимание на то, что по украинским законам инвалид

не сможет продать этот автомобиль или передать его в пользование другим

лицам. И еще. Если владелец передает ТС Главному

управлению социальной защиты населения без указания конкретного адресата

– инвалида, после признания гуманитарной помощью оно будет выдано инвалиду

согласно очередности.

Несмотря на подробное описание последовательности действий, перед выездом

за рубеж за «гуманитарным» автомобилем в органах социальной защиты населения

лучше уточнить все вопросы, находящиеся в их компетенции. Тогда процедура

оформления и получения машины пройдет быстро и без неожиданностей.

 Таможня – официально

Одно из писем наших читателей с вопросами о растаможке гуманитарного

авто, написанное инвалидом II групы Аркадием Викторовичем

Матьяновым, мы адресовали Главному управлению Гостаможслужбы

Украины. Как сообщили нам из таможни, ввозу таких машин в

Украину эта служба обычно не препятствует. Но при оформлении

бумаг и растаможке «гуманитарного» автомобиля нужно обратить

внимание на ряд нюансов.

В частности:

гуманитарные грузы, в соответствии с п.

2 Постановления Кабмина №544 «О порядке таможенного оформления

гуманитарной помощи» до таможенного оформления могут пребывать

под таможенным контролем не более 90 суток;

в соответствии с этим же документом гуманитарный

товар перемещается через таможенную границу без предварительного

декларирования при условии, что его получатель внесен

в Единый реестр получателей гуманитарной помощи;

если получатель гуманитарной помощи не

в состоянии осуществить декларирование самостоятельно,

таможня может определить ему таможенного брокера в соответствии

с утвержденным графиком бесплатного декларирования;

инструкция о первоочередном бесплатном

упрощенном декларировании гуманитарных грузов утверждена

приказом Гостаможслужбы Украины №852 от 24.12.99.

Подготовила Светлана Скрипка

Фото Сергея Орлова

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Alpine и Lacoste создали уникальный раллийный электромобиль
    Новинка 30 июня 2026 19:00
    Alpine и Lacoste создали уникальный раллийный электромобиль
    Два известнейших бренда Франции — спортивная автомобильная марка Alpine и модный дом Lacoste — объединили свои усилия для создания уникального совместного проекта. Результатом коллаборации стал эксклюзивный концептуальный электромобиль под длинным официальным названием «Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye». В основу шоу-кара лег серийный «горячий» электрический хетчбэк Alpine A290 в трековом исполнении Rallye.Главным дизайнерским вдохновением для кузова и интерьера стал ярко-красный цвет, заимствованный с языка культового крокодила на фирменной эмблеме Lacoste. Снаружи концепт окрашен преимущественно в белый цвет с красными акцентами на заглушках фар и светодиодных огнях. Электрокар получил брутальные расширенные колесные арки, обилие элементов из кованого углепластика (карбона), развитый воздухозаборник на крыше и классические белые аэродинамические колесные диски в ретро-раллийном стиле. Самое зрелищное и эпатажное изменение кроется в кормовой части хетчбэка. Инженеры полностью демонтировали заднее стекло, установив на его место огромную трехмерную голову красного крокодила. Она интегрирована таким образом, что рептилия кажется наполовину погруженной в воду, роль которой визуально выполняет окрашенный в красный цвет фирменный спойлер типа «утиный хвост». В интерьере концепта дизайнеры реализовали противоположную цветовую схему, полностью затопив салон красными оттенками. Передняя панель покрыта сотнями миниатюрных барельефных крокодилов. Ковшеобразные гоночные сиденья и карты дверей обшиты фирменной красной тканью Petit Piqué, которая используется для производства знаменитых теннисных рубашек поло. Сложную вышивку на обивке выполнила та же французская фабрика, что маркирует одежду Lacoste, а каркасы кресел для снижения массы распечатали на промышленном 3D-принтере. Медийную поддержку уникальному проекту обеспечил яркий промо-ролик, в котором снялись звездные амбассадоры обоих брендов — французский актер Пьер Нинэ и действующий пилот заводской команды Alpine в Формуле-1 Пьер Гасли. Одновременно с презентацией электромобиля партнеры анонсировали выход совместной лимитированной коллекции брендовой одежды и аксессуаров.https://youtu.be/6pPeiZg4hNM Справка «АЦ»Компания Lacoste была основана в 1933 году легендарным французским теннисистом Рене Лакостом, получившим от американской прессы и болельщиков суровое прозвище «Аллигатор» за свою бескомпромиссную и цепкую манеру игры на корте. Лакост стал первым в истории спортсменом, решившим нанести логотип бренда непосредственно на лицевую сторону одежды – фирменный зеленый крокодил появился на изобретенных им легких трикотажных рубашках-поло.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз