Новые категории водительских удостоверений в Украине: Кабмин переписывает правила для авто, мотоциклов и автобусов

Кабинет Министров Украины внес в Верховную Раду законопроект №15200, который может стать одной из крупнейших реформ в сфере дорожного законодательства за последние годы. Документ предусматривает существенное обновление Закона «О дорожном движении» с целью гармонизации украинских норм с европейским законодательством, в частности, Директивой ЕС 2025/2205 и положениями Венской конвенции о дорожном движении.

Фактически речь идет не просто о переименовании категорий, а о полной перезагрузке системы допуска к управлению транспортными средствами – от мопедов и квадроциклов до грузовиков, автобусов, трамваев и троллейбусов. Законопроект предлагает новые статьи 15-2 – 15-5, детализирующие техническую классификацию транспорта, вводящие более четкие категории удостоверений и закрепляющие принцип постепенного доступа к более мощным транспортным средствам.

Новые категории удостоверений: от AM до DE

Обновленная система подразумевает более детализированное разделение транспортных средств по техническим характеристикам.

• AM — мопеды и легкие квадроциклы со скоростью до 45 км/ч, объемом двигателя до 50 куб. см или мощностью до 4 кВт.
• A1 — легкие мотоциклы до 125 куб. см мощностью до 11 кВт, а также трициклы до 15 кВт.
• A2 — мотоциклы мощностью до 35 кВт с ограничением соотношения мощности к весу.
• A — полноценные мотоциклы мощностью более 35 кВт и мощные трициклы.
• B1 — квадроциклы массой до 400 кг (или 550 кг для грузовых версий).
• B — легковые автомобили до 3500 кг с количеством мест до восьми, без учета водителя.
• BE — легковушки с тяжелыми прицепами.
• C1/C1E — среднетоннажный транспорт до 7500 кг и составы до 12 тонн.
• C/CE — тяжелые грузовики и тягачи.
• D1/D1E — небольшие автобусы до 16 пассажирских мест.
• D/DE — большие автобусы.
• Отдельно выделяются Tm (трамвай) и Tb (троллейбус).

Возраст получения прав тоже изменится

Законопроект вводит четкую возрастную градацию:

• AM — с 15 лет
• A1, B1 — с 16 лет
• A2, B, BE, C1, C1E - с 18 лет
• B и BE — с 17 лет в сопровождении водителя со стажем не менее 2 лет
• A (мотоциклы) — с 20 лет при наличии A2 не менее 2 лет, или с 24 лет без этого требования
• A (трициклы) — с 21 года
• C, CE — с 21 года, или с 18 лет при профессиональном образовании
• D1, D1E, Tm, Tb — с 21 года или с 18 лет с профобразованием
• D, DE — с 24 лет, или с 21 года при наличии профессиональной подготовки

Для тракторов, самоходной техники и сельскохозяйственных машин право управления будет предоставляться с 18 лет.

Принцип постепенного доступа

Одна из ключевых идей реформы — постепенное расширение водительских прав в зависимости от опыта. Например, удостоверение категории B будет автоматически подтверждать право на AM и A1, а категории высшего уровня будут предоставлять доступ к младшим категориям.

Также получение большинства профессиональных категорий – C, D и их производных – будет возможно только после наличия категории B.

Почему это важно

Реформа приближает Украину к европейской модели, где права более точно отражают навыки и технические особенности транспорта. Это важно как для безопасности на дорогах, так и для взаимного признания документов со странами ЕС. Для водителей это означает, что система станет более сложной, но более логичной: больше внимания будет уделяться опыту, подготовке и типу транспорта, которым управляет человек.

Если законопроект будет принят, Украина получит новую структуру водительских удостоверений, которая фактически перепишет правила доступа к транспорту – от первого мопеда до многотонной фуры или автобуса.