Знакомый моего сотрудника продает ему
машину, а тот сразу – мне. Но стоимость автомобиля несколько
превышает ту сумму, которой я располагаю. К тому же, сейчас
из-за новых налогов происходит какая-то путаница с переоформлением.
Мой сотрудник предлагает в целях экономии пока оформить генеральную
доверенность на двух человек – на него и на меня. Расскажите,
какие «плюсы» у покупки по доверенности? Есть ли в моем случае
какие-либо другие способы оформить автомобиль на себя?
| |
У покупки по доверенности есть только один «плюс» – дешевизна оформления
для так называемого покупателя. То есть при передаче автомобиля по доверенности
не надо снова ставить его на учет, получать номера и техпаспорт. А это
означает экономию порядка $100.
Все остальное можно отнести только к «минусам». Например, доверенность
может быть отменена доверителем в любой момент. Впрочем, действующим
Гражданским кодексом Украины предусмотрена выдача безотзывной доверенности
(как это должно осуществляться на практике, пока неизвестно). К недостаткам
такой покупки стоит отнести и обязанность доверителя уплатить налог
с доходов физических лиц в размере 13% стоимости автомобиля, на который
выдается доверенность. При обычной же продаже машины этот налог можно
уменьшить до 5% (или меньше), например, при оформлении договора купли-продажи
ТС государственным нотариусом. Не забывайте, что человек, который выдал
генеральную доверенность, по-прежнему остается владельцем этого авто,
то есть он должен уплачивать транспортный сбор.
В вашем случае проще напрямую оформить машину на свое имя. Третий
в этой сделке – явно лишний. Если у вас сейчас не хватает средств, а сотрудник
хочет вам помочь, одолжите у него недостающие деньги. А договор займа
можно заверить у нотариуса. Тогда машина точно будет ваша и никаких проблем
с документами, перепродажей или переоформлением не возникнет.
Адвокатская фирма «Грамацкий и партнеры»
-
Событие 30 апреля 2026 18:00Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрутШведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства. -
Дороги 30 апреля 2026 17:00С 1 по 4 мая частично ограничат движение по Южному мосту в Киеве -
Новинка 30 апреля 2026 16:00Впервые в Европе электрогрузовик оснастили двунаправленной зарядкой