Плюсы и минусы покупки по доверенности: Третий – лишний

08 марта 2004, 00:00
no image

Знакомый моего сотрудника продает ему

машину, а тот сразу – мне. Но стоимость автомобиля несколько

превышает ту сумму, которой я располагаю. К тому же, сейчас

из-за новых налогов происходит какая-то путаница с переоформлением.

Мой сотрудник предлагает в целях экономии пока оформить генеральную

доверенность на двух человек – на него и на меня. Расскажите,

какие «плюсы» у покупки по доверенности? Есть ли в моем случае

какие-либо другие способы оформить автомобиль на себя?

Знакомый моего сотрудника продает ему

машину, а тот сразу – мне. Но стоимость автомобиля несколько

превышает ту сумму, которой я располагаю. К тому же, сейчас

из-за новых налогов происходит какая-то путаница с переоформлением.

Мой сотрудник предлагает в целях экономии пока оформить генеральную

доверенность на двух человек – на него и на меня. Расскажите,

какие «плюсы» у покупки по доверенности? Есть ли в моем случае

какие-либо другие способы оформить автомобиль на себя?

Вопрос из интернет-форума

«АЦ»

У покупки по доверенности есть только один «плюс» – дешевизна оформления

для так называемого покупателя. То есть при передаче автомобиля по доверенности

не надо снова ставить его на учет, получать номера и техпаспорт. А это

означает экономию порядка $100.

Все остальное можно отнести только к «минусам». Например, доверенность

может быть отменена доверителем в любой момент. Впрочем, действующим

Гражданским кодексом Украины предусмотрена выдача безотзывной доверенности

(как это должно осуществляться на практике, пока неизвестно). К недостаткам

такой покупки стоит отнести и обязанность доверителя уплатить налог

с доходов физических лиц в размере 13% стоимости автомобиля, на который

выдается доверенность. При обычной же продаже машины этот налог можно

уменьшить до 5% (или меньше), например, при оформлении договора купли-продажи

ТС государственным нотариусом. Не забывайте, что человек, который выдал

генеральную доверенность, по-прежнему остается владельцем этого авто,

то есть он должен уплачивать транспортный сбор.

В вашем случае проще напрямую оформить машину на свое имя. Третий

в этой сделке – явно лишний. Если у вас сейчас не хватает средств, а сотрудник

хочет вам помочь, одолжите у него недостающие деньги. А договор займа

можно заверить у нотариуса. Тогда машина точно будет ваша и никаких проблем

с документами, перепродажей или переоформлением не возникнет.

Александр Кебкал

Адвокатская фирма «Грамацкий и партнеры»

Читать следующую статью
Статьи по теме
  •  Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Событие 30 апреля 2026 18:00
    Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Шведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз