Оборот компании VDL Bus & Coach из Нидерландов, по итогам первого полугодия, достиг 270 млн евро, что вдвое больше показателя за аналогичный период 2024 года – 132 млн евро. VDL объясняет рост «в первую очередь значительным улучшением поставок». Интеграция в автобусное подразделение VDL обанкротившегося бельгийского производителя Van Hool находится в процессе реализации, хотя компания подчеркивает «неопределенность, вызванную импортными пошлинами США и резким падением курса доллара по отношению к евро».
Несмотря на рост продаж, подразделение остаётся убыточным. Поэтому в рамках стратегии сокращения расходов вся деятельность в сфере общественного транспорта будет консолидирована на заводе в Руселаре (Бельгия). Завод в Валкенсварде вернётся к своей традиционной роли центра по производству туристических автобусов группы. По данным газеты De Standaard, этот переезд повлечёт за собой сокращение 60 рабочих мест в Нидерландах.
С 2026 года на предприятии в Валкенсварде начнётся производство третьего поколения автобусов VDL Futura . Официальная презентация запланирована на выставке Busworld Europe, которая пройдет в Брюсселе в октябре 2025 года. По данным VDL, Futura 3 обеспечит «значительное снижение стоимости жизненного цикла, в частности, за счёт экономии топлива до 15%».
Местная газета «Eindhovens Dagblad » отметила: « Внедрение нового поколения электрических городских автобусов прошло неудачно . Возникли проблемы с разработкой и производством некоторых компонентов нового автобуса; их пришлось перепроектировать. В связи с этим VDL проявляет осторожность в отношении участия в торгах за новые заказы».
По данным местных СМИ, «VDL в Северной Македонии также сталкивается с ростом американских импортных пошлин. Шестьдесят процентов оборота автобусов Van Hool идёт в США. Нам грозит импортная пошлина в размере 15% и ещё 50% на сталь. Кроме того, доллар упал в цене на 17 процентов». В результате «клиенты Van Hool откладывают заказы или закупают продукцию в других местах»», — заявил генеральный директор Виллем ван дер Легте.
