В Брюсселе 3 декабря Канада, Литва, Швеция и Украина подписали Совместную декларацию по созданию нового Фонда поддержки транспорта Украины (Ukraine Transport Support Fund – UTSF). Речь идет об инициативе Группы общих интересов по транспорту Украины в рамках Международного транспортного форума.
Новый Фонд призваний удовлетворить срочные потребности Украины в восстановлении и модернизации транспортной инфраструктуры во всех видах транспорта – автомобильном, железнодорожном, морском, авиационном, городской мобильности и логистике. Механизм функционирования фонда – предоставление грантов для реализации проектов.
В феврале следующего года ожидается проведение Диалога высокого уровня, где другие страны будут приглашены присоединиться к Декларации и внести вклад в Фонд.
Встреча была посвящена долгосрочным потребностям Украины в сфере транспорта. Генеральный секретарь Международного транспортного форума Ян Те Ким модерировал высокоуровневую круглую дискуссию с презентацией предварительных результатов первого исследовательского проекта CIG4U – Формирование политики для развития грузовых перевозок в Украине.
К дискуссии, кроме подписантов Декларации, присоединились представители более 15 стран и организации, в частности, Генеральный директор Директората транспорта и мобильности Еврокомиссии Магда Копчинская, Министр транспорта Норвегии Йон-Ивар Нюгорд, Заместитель Министра инфраструктуры Польши Станислав Буковец, Секретарь Министерства транспорта Дании Ирландии, Нидерланды, Нидерланды, Нидерланды Корея и другие.
На дискуссии были представлены результаты исследования потенциальных путей восстановления и модернизации автомобильных и железнодорожных перевозок в контексте переориентации внешней торговли через вторжение рф.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
