Компанія «Аванті Груп» презентувала новий самоскид на шасі MAN TGS

15 октября 2025, 14:30
Компанія «Аванті Груп» презентувала новий самоскид на шасі MAN TGS

Компанія "АВАНТІ Груп", офіційний дилер MAН Трак енд Бас Юкрейн, представила практичне рішення для перевезення сипких матеріалів на міжнародній виставці "ДорТехЕкспо", яка проходить у столичному МВЦ з 14 по 16 жовтня. На стенді показали самоскид на шасі MAN TGS 33.400 (6х4), який оптимально підходить для дорожнього будівництва.

Кузов заднього розвантаження, типу Halfpipe («напівтруба») - моделі Maxtreme, від відомого виробника Meiller - має довжину 4600 мм, ширину 2300 мм та висоту 1500 мм. Корисний об’єм становить 16 кубометрів. В оснащення входять зсувний тент та рівний задній борт з механічним замком.

Шасі MAN TGS 33.400 (6х4) розраховане на повну масу 33 т, з осьовим навантаженням 8+13+13 т. Автомобіль укомплектований турбодизелем Євро 5, потужністю 400 к.с., який працює у парі з автоматизованою 12-ступеневою коробкою передач. Встановлено 400-літровий паливний бак.

Шасі призначене для важких умов експлуатації: в оснащення входять трисекційний передній бампер із захистом двигуна знизу; а також решітки на фарах та гнучкі, протиударні підніжки. Встановлено практичну кабіну типу NN, без спального місця, яка має внутрішню довжину 1770 мм, ширину 2070 мм та висоту 1410 мм.

Сайт - https://man-ag.com.ua/ Facebook - https://www.facebook.com/MANCenterKyiv/

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз