Для электрических грузовиков разработан уникальный расширитель запаса хода

Компания MAHLE представит на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере в качестве мировой премьеры новую систему увеличения запаса хода для электрогрузовиков тяжелого класса. 

Ключевым компонентом новой системы является эффективный высоковольтный генератор с непрерывной выходной мощностью 110 кВт и (пиковой 130 кВт), приводимый в движение компактным двигателем внутреннего сгорания.

Благодаря недавно разработанной усовершенствованной системе масляного охлаждения генератор обладает удельной мощностью более 7 кВт на кг, что позволяет достичь высокой выходной мощности при сниженном весе и упрощенных интерфейсах.

Компания MAHLE разработала свою систему увеличения запаса хода в виде автономного блока, объединяющего генератор, двигатель внутреннего сгорания, системы терморегулирования и гидрорегулирования, топливный бак, бак для AdBlue и систему очистки выхлопных газов в компактном «корпусе». Этот блок поместится в стандартное место установки батареи электрогрузовика и, следовательно, может быть без проблем интегрирован в существующие платформы электромобилей.

Система заменяет около трети существующей емкости батареи электрогрузовика, позволяя оснастить грузовик батареей меньшей емкости. В результате нагрузка на заднюю ось снижается примерно на 400 кг, а общая масса автомобиля — примерно на 600 кг. В целом, электрогрузовик с системой увеличения запаса хода может достичь общего запаса хода более 800 км, при этом батарея обеспечивает около 400 км, а система увеличения запаса хода — оставшиеся 400 км.

В реальных условиях эксплуатации грузовик в режиме увеличения запаса хода выбрасывает примерно на 80% меньше CO₂, чем грузовик с обычной силовой установкой. Немаловажно, что двигатель внутреннего сгорания может работать и на биотопливе, например HVO100, что обреспечивает практически нулевые выбросы CO₂.

Комплексная система терморегулирования с высокотемпературным охлаждением мощностью 48 кВт и низкотемпературным охлаждением мощностью 15 кВт обеспечивает стабильную работу системы увеличения запаса хода в условиях интенсивной эксплуатации.