Компания ZF разработала для грузовиков трансмиссию TraXon 2 Hybrid

Новинка от ZF дополняет линейку автоматизированных трансмиссий TraXon для большегрузных автомобилей – с 2014 года таких коробок передач изготовили уже свыше 1,5 млн ед. на заводах в Германии, Бразилии и Китае. TraXon 2 Hybrid отличает электромотор собственной разработки, установленный между КП и сцеплением. Он имеет архитектуру 600 – 800В и развивает 225 кВт пиковой мощности и 190 кВт постоянной.

Электродвигатель питается от тяговых батарей, которые могут быть различной емкости. Так, при максимальной – в 225 кВт.ч вредные выбросы СО2 снижаются на 50%, по сравнению с аналогичным дизельным грузовиком. А с батареями на 100 кВт.ч этот показатель составляет 28%. Что же касается экономичности, то гибрид, который на 25% дороже дизельной машины, должен окупиться менее чем за два года. Теоретически такая трансмиссия может работать и в паре с двигателями на газе. Компания ZF планирует вывести на рынок TraXon 2 Hybrid в 2028 году.

Отметим, что в Евросоюзе были намечены следующие темпы декарбонизации автотранспорта: снижение выбросов СО2 на 45% в период с 2019 по 2030 год, на 65% - к 2035 г. и на 90% - к 2040 г.