Через Дію оформлено уже более 500 тысяч сделок по продаже транспорта

09 апреля 2026, 14:00
Через Дію оформлено уже более 500 тысяч сделок по продаже транспорта

С декабря 2023 года украинцы оформили с помощью онлайн-сервиса Дія уже более полумиллиона сделок по продаже автомобилей, мопедов и мотоциклов.

Для сделки у продавца в Дії должны быть:
👉 ID-карта / загранпаспорт / вид на жительство
👉 РНОКПП
👉 свидетельство о регистрации транспортного средства
👉 зарегистрированное место жительства
Покупатель имеет право оставить старый номер или заказать новый — с серией DI.

Как все работает?
🔹 авто проверяется в реестре автоматически
🔹 если есть ограничения – соглашение не будет подтверждено
🔹 после проверки закрепляется номер и формируется новое свидетельство или техпаспорт.
🔹 документы доставляет Укрпочта 📦

💡 Важно:
Если выбран новый номер DI, пользоваться авто можно после его получения.
Если оставлен старый, то можно ездить сразу после появления е-свидетельства в Д.
Используйте сервис, который уже выбрали сотни тысяч украинцев 📲
Услуга реализована Министерством цифровой трансформации совместно с Министерством внутренних дел, Главным сервисным центром МВД, ГП «Инфотех» и АО «Укрпочта».


Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз