Mercedes-Benz покажет ряд новинок для строительного сегмента на Bauma-2022

На крупнейшей международной выставке строительной техники Bauma-2022, которая пройдет в Мюнхене с 24 по 30 октября, компания Mercedes-Benz Trucks покажет много интересного.

Начнем с того, что на грузовиках Actros и Arocs появится двигатель OM 471 третьего поколения, который обеспечивает меньшую совокупную стоимость владения (ТСО). Здесь устанавливается новый турбокомпрессор, который предлагается в двух вариантах, в зависимости от типа перевозок: для магистральных тягачей – с оптимальным расходом топлива, и для машин строительного сегмента, нуждающихся в высокой производительности.

Появится и новая система управления автоматической трансмиссией – PowerShift Advanced, которая благодаря более точному выбору передач позволяет разгонять многотонный автомобиль плавнее и быстрее. Также иные настройки получит и педаль акселератора: более чувствительная вверху она облегчит маневрирование, а более отзывчивая внизу – улучшит динамику при работе с грузом.

На стенде представят и грузовики с фирменными «фишками» для строительного сегмента. Во-первых, это гидравлически подключаемый передний привод – HAD (Hydraulic Auxiliary Drive), который можно задействовать на скоростях до 30 км/ч. А во-вторых, сцепление с турборетардером - TRC (Turbo Retarder Clutch), где ретардер и гидродинамическая пусковая муфта объединены. Это позволяет эффективнее тормозить на спусках с тяжелым грузом – с тормозной мощностью ретардера в 476 л. с. и моторного тормоза в 646 л. с.

Модель Arocs также получит усиленную, 10-тонную переднюю ось, что позволит устанавливать на шасси более тяжелое строительное спецоборудование.

А для моделей Actros и Arocs подготовлены новые фары головного света с LED «ресничками», а в качестве опции станет доступна и полностью светодиодная оптика.

Кроме того, на Bauma-2022 Mercedes-Benz Trucks презентует электрический грузовик eActros с самосвальным оборудованием Meiller и Palfinger и электрической коробкой отбора мощности eWorX, а также систему камер вместо зеркал MirrorCam второго поколения.

На найбільшій міжнародній виставці будівельної техніки Bauma-2022, яка відбудеться в Мюнхені з 24 до 30 жовтня, компанія Mercedes-Benz Trucks покаже багато цікавого.

Почнемо з того, що на вантажівках Actros і Arocs з'явиться двигун OM 471 третього покоління, який забезпечує меншу сукупну вартість володіння (ТСО). Тут встановлюється новий турбокомпресор, який пропонується в двох варіантах, залежно від типу перевезень: для магістральних тягачів – з оптимальною витратою палива, і для машин будівельного сегмента, які потребують високої продуктивності.

З'явиться і нова система керування автоматичною трансмісією — PowerShift Advanced, яка завдяки більш точному вибору передач дає змогу розганяти багатотонний автомобіль плавніше і швидше. Також інші налаштування отримає і педаль акселератора: більш чутлива вгорі вона полегшить маневрування, а більш чуйна внизу – поліпшить динаміку під час роботи з вантажем.

На стенді представлять і вантажівки з фірмовими "фішками" для будівельного сегмента. По-перше, це гідравлічно підключається передній привод-HAD (Hydraulic Auxiliary Drive), який можна задіяти на швидкостях до 30 км/год. А по-друге, зчеплення з турбодетандером — TEC (Turbo Retarder Clutch), де ретардер і гідродинамічна пускова муфта об'єднані. Це дає змогу ефективніше гальмувати на спусках з важким вантажем — з гальмівною потужністю ретардера в 476 к.с. і моторного гальма в 646 к.с.

Модель Arocs також отримає посилену, 10-тонну передню вісь, що дасть змогу встановлювати на шасі важче будівельне спецобладнання.

А для моделей Actros і Arocs підготовлені нові фари головного світла з LED "віями", а як опція стане доступна і повністю світлодіодна оптика.

Кроме того, на Bauma-2022 Mercedes-Benz Trucks презентует электрический грузовик eActros с самосвальным оборудованием Meiller и Palfinger и электрической коробкой отбора мощности eWorX, а также систему камер вместо зеркал MirrorCam второго поколения.