Michelin и британская часовая фирма Bamford London представили свой новый совместный проект — лимитированную серию часов Michelin × Bamford B347 Pilot Sport. Тираж издания ограничен 133 единицами.
Особенность хронографа — ремешок из переработанных шин Michelin Pilot Sport 5, узор которого полностью повторяет рисунок протектора. Корпус часов изготовлен из прессованного углепластикового волокна. Шкала оформлена в стиле клетчатого гоночного флага.
Ремешки для хронографов изготовила компания Greenology, специализирующаяся на переработке резины и пластика. Материалом для них послужили тестовые образцы шин. Их передал исследовательский кампус Michelin из французского Клермон-Феррана.
Часы из лимитированной серии Michelin × Bamford B347 Pilot Sport обойдутся потенциальному покупателю $3 043. Представленная в прошлом году базовая версия Bamford B347 стоит немного дешевле — $2 536. За эту сумму предлагают автоматический однокнопочный хронограф со швейцарским механизмом Sellita SW510 в нескольких вариантах дизайна.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
