Внедорожный Ford Transit оснастили автовышкой Сomet

Автогидроподъемники на украинском рынке в основном встречаются на шасси грузовиков или прицепной техники, однако многие даже не догадываются, что ими могут быть оборудованы развозные фургоны и даже пикапы. И тому наглядный пример – автовышка HVM15 от итальянского производителя Сomet, которую установили на фургоне Ford Transit, причем не обычном, а в исполнении Trial.

Модель HVM15 имеет рабочую высоту до 15 м и максимальный вылет 8 м. Корзина здесь изолирована и рассчитана на 200 кг или двух человек. Стрела может вращаться на 360 град. и при этом оборудована «гуськом» JIB, что позволяет работать в труднодоступных местах, с амплитудой минус 10/90 градусов. Автовышка имеет автоматическую систему выравнивания с помощью двух выдвижных аутригеров под днищем фургона и оборудована площадкой в задней части для удобства посадки/высадки.

Что же касается фургона Transit Trial, то эту внедорожную версию отличает металлическая плита под передним бампером, пластиковые защитные накладки на бортах и колесных арках, а также наличие дифференциала ограниченного трения mLSD, который распределяет крутящий момент на колесо с лучшим сцеплением. Возможна также установка системы интеллектуального полного привода Intelligent All-Wheel Drive, с передачей на передние колеса до 50% крутящего момента.

Ford Transit Trial порадует богатой комплектацией: 16-дюймовыми легкосплавными дисками черного цвета, кожаными сиденьями, кондиционером, обогреваемым лобовым стеклом, складными наружными зеркалами. И, конечно же, визуальным отличием является наличие на решетке радиатора крупной надписи FORD вместо традиционного «синего овала».

Автогідропідйомники на українському ринку здебільшого зустрічаються на шасі вантажівок чи причіпної техніки, проте багато хто навіть не здогадується, що ними можуть бути обладнані розвізні фургони та навіть пікапи. І тому наочний приклад – автовишка HVM15 від італійського виробника Сomet, яку встановили на фургоні Ford Transit, причому не звичайному, а у виконанні Trial.

Модель HVM15 має робочу висоту до 15 м і максимальний виліт 8 м. Кошик тут ізольований та розрахований на 200 кг або двох осіб. Стріла може обертатися на 360 град. і при цьому обладнана «гуськом» JIB, що дозволяє працювати у важкодоступних місцях з амплітудою мінус 10/90 градусів. Автовишка має автоматичну систему вирівнювання за допомогою двох висувних аутригерів під днищем фургона та обладнана майданчиком у задній частині для зручності посадки/висадки.

Що ж до фургона Transit Trial, то цю позашляхову версію відрізняє металева плита під переднім бампером, пластикові захисні накладки на бортах і колісних арках, а також наявність диференціала обмеженого тертя mLSD, який розподіляє крутний момент на колесо з кращим зчепленням. Можливе також встановлення системи інтелектуального повного приводу Intelligent All-Wheel Drive, з передачею на передні колеса до 50% крутного моменту.

Ford Transit Trial порадує багатою комплектацією: 16-дюймовими легкосплавними дисками чорного кольору, шкіряними сидіннями, кондиціонером, лобовим склом з обігрівом, складними зовнішніми дзеркалалами. І, звичайно, візуальною відмінністю є наявність на решітці радіатора великого напису FORD замість традиційного «синього овалу».