Автоперевозчиков, которые злостно нарушают правила дорожного движения и становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий, чиновники предлагают лишать лицензий. Об этом рассказал заместитель Министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк, который провел межведомственное совещание. На нем присутствовало руководство Государственной службы по безопасности на транспорте, Государственного агентства автомобильных дорог Украины и Национальной полиции Украины.
«В ближайший время должен быть утвержденный порядок учета ДТП при участии автотранспортных средств, которые имеют лицензию. Нарушители должны нести ответственность за все свои действия. Мы будем лишать лицензии всех владельцев автомобилей, которые не придерживаются правил дорожного движения и являются виновными в дорожно-транспортных приключениях. Легкомысленность водителей не пройдет бесследно», - сообщил заместитель Министра.
Юрий Лавренюк заметил, что Государственная служба по безопасности на транспорте (Укртрасбезпека) должна осуществлять усиленный контроль за большегрузными автомобилями на дорогах. В свою очередь особенное внимание должно быть уделено работе тахографов, которые должны качественно функционировать и своевременно фиксировать нарушителей.
Не останутся без внимания и иностранные перевозчики, которые также частенько нарушают правила дорожного движения. «Большинство из них, находясь на территории Украины, игнорируют нормы действующего законодательства. Укртрансбезпека должна усилить контроль за движением иностранных перевозчиков, особенно в пограничных областях», - заметил заместитель Министра.
«В свою очередь, Укравтодору поручено взять на надлежащий контроль, обеспечение государственных дорог местами отстоя большегрузных транспортных средств и обустройства их надлежащими дорожными знаками. С другой стороны - аварийно-опасные участки автодорог должны быть должным образом оснащены освещением и иметь соответствующую разметку, для минимизации рисков ДТП», - сообщил Юрий Лавренюк.
Заместитель Министра инфраструктуры, дал поручение Укравтодору, обустроить все дороги, как местного так и государственного значения, дорожками для велосипедистов. Для урегулирования этого вопроса, руководству Государственного агентства автомобильных дорог Украины было предоставлено отдельное поручение обратиться ко всем ОГА. Цель его - принятия соответствующих мер на дорогах местного значения.
«Мы должны заботиться о надлежащей безопасности наших граждан - участниках дорожного движения и вывести отечественные дороги на европейский уровень», - отметил Юрий Лавренюк.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
