Кабінет Міністрів України 23.08.2016 року ухвалив постанову №537, якою затвердив зміни до Ліцензійних умов у сфері автомобільного транспорту щодо подовження терміну запровадження ліцензування міжнародних автоперевезень з шести до десяти місяців.
Попередня редакція Ліцензійних умов, затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 02.12.2015 № 1001, з урахуванням змін, внесених постановою Уряду від 04.02.2016 № 42, передбачала, що протягом шести місяців із дня набуття умовами чинності міжнародні автомобільні перевізники зобов'язані отримати ліцензії, а ліцензіати подати документи та відомості про приведення своєї діяльності у відповідність із Ліцензійними умовами органу ліцензування.
За виділений час (до 18 червня 2016 року) не всі перевізники встигли отримати ліцензії. На пропозиції АсМАП України, Державна служба України з безпеки на транспорті запропонувала, а уряд здійснив черговий крок назустріч бізнесу та ухвалив зміни до Ліцензійних умов, завдяки яким терміни збільшено з шести до десяти місяців. Отже, бізнес у спокійному темпі зможе отримати ліцензії та забезпечити виконання вимог Ліцензійних умов до 18 жовтня 2016 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
