19 декабря 1966 года Государственная комиссия приняла в эксплуатацию Черкасский авторемонтный завод, который в последствии вырос в предприятие по выпуску широко известных украинских автобусов «Богдан».
Первоначально предприятие предназначалось для капитального ремонта автобусов ПАЗ-652. Проектная мощность его составляла 1500 отремонтированных машин в год. Первые такие машины вышли из его ворот уже в декабре.
В 1969 году завод взялся за ремонт новой модели – ПАЗ-672. В этом же году предприятие вышло на полную проектную мощность и до 1993 года было отремонтировано 25 115 автобусов.
Интересно, что еще в 1972 году на заводе был построен специальный цех, который без особой огласки производил чисто военную продукцию. Это были химико-радиологические лаборатории на базе полноприводных ЗИЛ-157, ЗИЛ-131 и ГАЗ-66. До 1993 года произвели 1235 таких машин.
В 1992 году завод фактически прекратил ремонт автобусов и взялся за продукцию, которая в условиях рынка имела неплохой спрос. Это были прицепы ПА1 для легковых автомобилей, а также грузовые фургоны ИЖ-2715, которые завод переоборудовал в грузопассажирские машины.
15 июля 1993 года завод был приватизирован и на следующие год было создано ОАО «Черкасский авторемонтный завод». В 1996 году там стали переоборудовать фургоны «Газель» на 12-местные микроавтобусы и грузопассажирские машины. Кроме того, освоили выпуск автомобильной ремонтной мастерской на базе КрАЗ-260М (6х6).
В 1998 году начался новый этап развития предприятия. Контрольный пакет его акций приобрел концерн «Укрпроминсвест» и управление активами черкасского завода было поручено компании «Богдан», входившей в состав этого концерна.
Акционеры приняли решение наладить выпуск автобусов малого классов, которые должны были заменить маршрутки, изготовленные из грузовых фургонов. Разработку принципиально нового для Украины автобуса с использованием агрегатов японского автогиганта Isuzu получили ОАО «Укравтобуспром». Этот ведущий тогда в странe научно-исследовательский институт по автобусостроению успешно справился с задачей.
И уже в 1999 году на заводе начался выпуск городских автобусов А091, получивших украинское имя «Богдан». А 12 ноября 2000 года предприятию дали нового название – ОАО «Черкасский автобус».
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
