Благотворительный фонд «Українські вогнеборці» (Ukrainian FireFighters Foundation) при поддержке Nova Ukraine завершил обучение уже пятой группе водителей-спасателей ГСЧС Украины в рамках программы специализированных тренингов по внедорожному управлению.
Спасатели приезжают на тренинг из разных областей Украины. Они несут на себе груз ежедневной работы в условиях постоянного стресса - эвакуации под обстрелами, ликвидации последствий ракетных ударов, круглосуточные дежурства, хроническая нехватка сна. Их усталость – это не просто физическая усталость. Это эмоциональное истощение от постоянной готовности реагировать на вызов, от ответственности за каждое решение, необходимости оставаться сильными для тех, кого они спасают.
Задача тренинга не просто передать технические навыки внедорожного вождения, а создать пространство, где можно высвободить напряжение, переключиться, почувствовать себя учеником.
Информация подается легко без лишнего давления. Атмосфера – поддерживающая, а не оценочная. Ошибки на тренинге – это не провал, а ценный опыт. Процесс сознательно строится именно так, чтобы он стал не дополнительной нагрузкой, а наоборот способом психологичес
кой перезагрузки.
Три дня интенсивной практики на бездорожье, работа с такелажным оборудованием, командное взаимодействие – все это происходит в формате, где можно дышать свободно. Где можно посмеяться над застрявшей машиной, а затем вместе ее вытащить. Где опыт ценится, а усталость понимается.
Как результат, спасатели возвращаются в свои подразделения не только с новыми навыками и профессиональным оборудованием, но и с восстановленными внутренними ресурсами. С пониманием, что они не одиноки. С чувством команды, простирающейся через всю страну.
Пятая группа завершила обучение. Участники получили сертификаты и комплекты профессионального оборудования.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
