Важливою подією в історії Кременчуцького автозаводу було заснування 15 січня 1976 виробничого об'єднання «АвтоКрАЗ». У середині 70-х років. "КрАЗ" був найбільшим у Європі виробником вантажівок важкого класу. Випуск автомобілів наростав рік у рік. Так, якщо 1974 року було виготовлено 24 859 машин, то 1975-го – вже 25 700 од.
Для подальшого зростання виробництва необхідно було активно шукати нові організаційні форми, покращити роботу із суміжниками. Саме для цього і було створено ВО «АвтоКрАЗ», до якого увійшли окрім головного заводу шість підприємств-суміжників. І результати не забарилися: 1976 року завод збільшив випуск до 27 085 од.
1976 рік став важливою віхою для заводу й в іншому відношенні. Саме тоді з'явився цілий ряд нових, досконаліших конструкцій. У червні завершилося доопрацювання автомобілів нового, третього покоління - повнопривідних вантажівок КрАЗ-260 (6х6). Міжвідомча комісія, відзначивши високий технічний рівень та достатню надійність автомобіля, рекомендувала поставити його на виробництво, на озброєння армії та на експорт.
Модель мала важливу відмінність від свого попередника – вантажівки КрАЗ-255Б. По-перше, вона оснащувалась новою, суцільнометалевою кабіною і була сучасною за дизайном. А по-друге, автомобілі допрацювали під встановлення нового багатопаливного турбодизеля ЯМЗ-238Л потужністю 300 к. с. Примітно, що це був перший та останній у СРСР серійний автомобіль із багатопаливним двигуном.
Щодо перспективних розробок, то в середині 1976 року було завершено випробувальний пробіг в 11 400 км унікального шарнірно-зчленованого автомобіля КрАЗ-6434 з колісною формулою 8х8. Особливістю компонування була сучасна за дизайном кабіна водія, яка розташовувалась поруч із двигуном.
Тривали роботи й над унікальним автомобілем, оснащеним не дизелем, а газотурбінним двигуном. Перший зразок – КрАЗ-Е260Е показав себе загалом непогано, але мав через габарити двигуна надто довгий капот.
Тому наприкінці 1976 року було виготовлено новий зразок – КрАЗ-2Е260Е. Завдяки новому компактному двигуну він відрізнявся на вигляд від звичайних КрАЗ-260 лише вихлопними трубами з боків кабіни.
Сьогодні «АвтоКрАЗ» переживає важки часи, але його славна історія дозволяє вірити в подальший розвиток цього єдиного в Україні підприємства з повним циклом виробництва вантажівок.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
