Alfa Romeo Spider довольно экзотический автомобиль для Украины. Всего в стране зарегистрировано восемь единиц таких машин и одна из них в Одессе. Причем не в обычной комплектации, а с дизайном от знаменитого ателье Pininfarina.
Спортивный автомобиль Alfa Romeo Spider 2.2 JTS 2007 года выпуска почти 5 лет простоял в гараже и не эксплуатировался. На его одометре зафиксирован пробег в 15 989 км. За годы простоя кузов покрылся толстым слоем пыли, на которой даже успели оставить надписи. Фотографиями находки поделился украинский блогер Roma Urraco. Он отметил, что авто было куплено новым у дилера и эксплуатировалось только по выходным в хорошую погоду.
Известно, что под капотом этой Alfa Romeo установлен 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и системой переднего привода. Агрегат находится в полностью рабочем состоянии. После мойки стало понятно, что кузов, окрашенный в черный цвет, и салон, отделанный красной кожей, также идеальны и не имеют следов износа.
Блогер отметил, что в настоящее время автомобиль выставлен на продажу. Запрашиваемая цена – 29 тысяч долларов. Он отметил, что это многовато, как для данной модели, но других вариантов в таком состоянии сейчас на рынке нет.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
