На отечественных агропромышленных выставках в последнее время стало хорошей традицией показывать не только специализированную сельхозтехнику, но также легкие коммерческие автомобили и кроссоверы, которые фермеры могут использовать для своих целей. И тому свежайший пример - выставка AGRO Vinnytsia, проходившая с 7 по 9 сентября на территории аэропорта «Винница».
Автомобили Mercedes-Benz на выставке представляла компания «Хмельниччина-Авто» - официальный дилер Daimler AG в Хмельницкой, Винницкой и Черновицкой областях. На стенде фирмы были продемонстрированы три автомобиля, которые посетители смогли не только осмотреть в статике, но и проверить на ходу в рамках тест-драйва.
Это два кроссовера – модели GLE и GLE Сoupe, а также коммерческая техника в лице грузового фургона Vito 109 CDI. Отметим, что на данную развозную модель до конца сентября действует акционное предложение.
Представленный фургон Vito оснащен новым дизельным двигателем рабочим объемом 1,7 л и мощностью 90 л. с. Переднеприводная модель имеет грузоподъемность 900 кг. Машина среднем исполнении по длине и укомплектована кондиционером, датчиком света, датчиком дождя и имеет аудиоподготовку.
Для аграрного сегмента Mercedes-Benz предлагает широкую линейку автомобилей как в пассажирском, грузопассажирском, так и в чисто грузовом исполнении. Это такие модели как Vito, V-Class и Sprinter в сегменте легкой коммерческой техники, а также Atego, Actros или Arocs в сегменте грузовиков.
Автомобили доступны с большим набором опций и широким ассортиментом цветовой гаммы. Все это обговаривается при индивидуальном заказе, чтобы предложить клиенту наиболее оптимальную для коммерческих целей комплектацию.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
