В окрестностях Иваки, небольшого японского городка недалеко от тихоокеанского побережья в префектуре Фукусима, каждый ребенок знает характерного вида грузовик марки FUSO. Это мобильная библиотека Iwaki-Go, созданная на базе легкой развозной модели Canter. С помощью этого культового транспортного средства специальной команде удается предоставить всем возрастным группам интересные материалы для чтения, в то же время предлагая уникальное место для обмена книжками и встреч. Ежемесячно мини-библиотека на колесах посещает несколько десятков поселков, школ и учебных заведений, разбросанных по всему горному региону.
Машина имеет оригинальный и функциональный дизайн. Боковые стенки кузова-фургона можно открыть и обеспечить непосредственный доступ посетителей к книжным полкам. А книг здесь немало – около 3000, для самых разных целевых групп. Автомобиль оснащен громкоговорителем и объявляет о своем прибытии в небольшие города приятной музыкой.
В марте 2011 года цунами, вызванное сильным землетрясением, обрушилось на прибрежный район Фукусимы, причинив значительный ущерб Фукусимской атомной электростанции. Не избежал повреждений и Иваки, расположенный в 40 км к югу от Фукусимы. Хотя город находился достаточно далеко от океана и не подвергся прямому удару цунами, сильные подземные толчки нанесли значительный ущерб фондам и зданиям Центральной библиотеки Иваки. Всего через два месяца после стихийного бедствия, в мае 2011 года передвижная библиотека возобновила работу, вернув населению важную часть их общественной жизни
.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
