В Новый год – на новом магистральном тягаче. Украинская дальнобойщица Елена Дровняк, которая работает в ЕС, и о которой мы уже не раз писали, сменила грузовик. До этого она проехала десятки тысяч километров на седельном тягаче Mercedes-Benz Actros, развозя в полуприцепе-рефрижераторе свежее мясо.
После отпуска девушке предложили в ее транспортной компании HSF Logistic поработать в новом подразделении – по доставке овощей, фруктов и цветов. Товар нужно забирать в голландском городе Роттердам и затем развозить клиентам. Хорошо, что это перевозки уже на короткое плечо - 300 – 350 км. За рулем проводишь меньше времени, а значит меньше устаешь.
Однако появились новые обязанности – товар нужно разгружать самой по прибытии. Утешает, что ящики с фруктами и овощами не такие тяжелые, а с цветами и вовсе как пушинка. В работе конечно помогает специальная техника.
А перед отправкой в рейс с грузом нужно обязательно проверить, надежно ли закреплены коробки и ящики при погрузке, чтобы они не попадали в дороге, особенно если фура загружена частично.
Что же касается нового тягача DAF XF 480 , то украинская дальнобойщица просто в восторге от него. Конечно, со своим Mercedes-Benz Actros Едена Дровняк уже сроднилась и пришлось привыкать к новому интерьеру и клавишам управления. Главное, что машина отлично едет и помогает экономить топливо. Отметим, что фирменная система оценки стиля вождения DAF Trucks поставила Елене отличную оценку – 87% из 100. И это при том, что девушка только недавно села за руль нового тягача.
А вот чем действительно покорил девушку новый DAF XF 480 так это спальным отсеком. И это дело даже не в удобной кровати-полке, а в том, что он зашторивается отдельно от рабочего места. Таким образом не надо затемнять всю кабину, что для девушки очень важно. Елена Дровняк обещает держать в курсе своих новых впечатлений от работы на тягаче DAF XF 480.
https://www.youtube.com/watch?v=6t5I0OeTKFE&t=641s
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
