В этот день, 29 сентября 1914 года, в США Уильям Бессердих и Бернард Мослинг запатентовали принцип блокировки дифференциала. Такая блокировка, как известно – одно из эффективных средств повышения внедорожных характеристик автомобиля.
Блокировка дифференциала может осуществляться либо принудительно (т. н. «ручная блокировка»), либо автоматически, при помощи специальных технических устройств.
Еще в 1908 году Бессердих, выходец из Германии и его родственник Отто Захов построили и испытали опытное паровое шасси с колесной формулой 4х4. А на следующий год изготовили полноприводную 7-местную легковую машину Budger с мотором Continental в 45 л. с. И что интересно, машина эта уже имела межосевой блокируемый дифференциал.
В 1910 году Бессердих и Захов основали фирму для серийного производства автомобилей с блокируемым дифференциалом. И назвали ее соответственно Four Wheel Drive (FWD). Однако вскоре между ними разразилась ссора из-за прав на некоторые патенты. И в итоге Бессердих ушел из компании, причем вместе с еще одним ее сотрудником – Бернардом Мослингом. Они-то и запатентовали наконец принцип блокировки дифференциала, а затем и оригинальную конструкцию привода передних, управляемых колес автомобиля.
А дальше у изобретателей пошли трудности. Продать кому-то из автопроизводителей права на использование своих патентов никак не удавалось. И в конце концов партнеры решили строить автомобили своими силами. Они приобрели небольшую фирму, которую через некоторое время назвали Oshkosh Motor Company – в честь одного из индейских племен.
Первый автомобиль с колесной формулой 4х4 фирма произвела в 1918 году. Это был однотонный капотник Oshkosh А с оригинальным самоблокирующемся межосевым дифференциалом. Бессердих стал президентом компании, но в 1922 году отошел от дел и его место занял Мослинг.
Сегодня компания компания Oshkosh занимает ведущее место по выпуску сверхмощных армейских транспортных средств, которые способны работать в экстремальных дорожных и климатических условиях.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили
