Киев получит новое метро и снегоплавильную технику (видео)

20 ноября 2018, 17:26
Киев получит новое метро и снегоплавильную технику (видео)

На открытии заседания Киевсовета 20 ноября Виталий Кличко рассказал о корректировке городского бюджета на 2018 год. Главная новость – возобновление строительства метро на жилмассив Виноградарь.

Планируется построить две станции на Сырецко-Куреневской линии. На это выделят 1,1 млрд грн. По словам мэра, уже проведен соответствующий тендер. Последняя станция метро в столице была открыта еще в 2012 году. Также положительно решен вопрос с лизинговыми вагонами метрополитена.

До конца 2018 года Киев также получит шесть новых трамваев. Кроме того, будет приобретено 15 единиц снегоуборочной техники. Киевляне и гости столицы смогут оценить работу двух снегоплавильных комплексов. На их приобретение было выделено 30 млн грн.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=95&v=WaYS-3xMWA4

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз