Компания Mercedes-Benz Trucks успешно провела зимние испытания предсерийного электрогрузовика для строительства – eArocs 400. Машину тестировали в Финляндии, возле Полярного круга, при температуре воздуха до – 20С.
В условиях экстремального холода проверялись сцепные свойства с дорогой, устойчивость, холодный запуск, состояние батарей и их зарядка, а также силовая установка, в том числе режим рекуперации. В итоге ходовые характеристики, запас хода и скорость зарядки оказались в пределах ожидаемых параметров.
Продажи eArocs 400 начнутся в апреле, а производство стартует в третьем квартале. Базовая модель будет выпускаться на заводе в Верте, а затем оснащаться электрической силовой установкой на предприятии Paul Group из Вильсхофена.
Отметим, что поначалу Mercedes-Benz eArocs 400 будет доступен в вариантах по полной массе 37 и 44 т, с колесной формулой 8х4/4 и четырьмя исполнениями колесной базы. Шасси предложат под установку автобетоносмесителя и самосвального кузова. Многие электрические компоненты унифицированы с моделью eActros.
На машине применена бортовая система напряжением 800В и два блока литий-железо-фосфатных (LFP) батарей общей емкостью 414 кВт.ч. Они обеспечивают запас хода до 200 км для миксера и 240 км для самосвала. Зарядка на 400 кВт через ССS2 позволяет наполнить батареи от 10 до 80% емкости всего за 46 мин. Аккумуляторы питают центральный электромотор мощностью 380 кВт (пиковая 450 кВт), работающий в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач.
