Аукционный дом RM Sotheby's проведет торги, в рамках которых продадут болид Lotus 98T. На нем в 1986 году выступал легенда Формулы-1 Айртон Сенна и одержал две победы.
В листинге указано, что это не просто статичный экспонат, а полностью рабочий болид. Айртон Сенна выступал на нем во время своего второго сезона в команде Lotus. Автомобиль в золотисто-черной ливрее John Player Special является самым узнаваемым и самым знаковым в истории британской команды. Он имеет шасси 98T-3 и оснащен 1,5-литровым турбодвигателем V6 от Renault, который выдает 900 л.с. мощности.
В квалификационном режиме двигатель этого болида выдавал до 1200 л. с. мощности. Благодаря данным показателям, Lotus 98T считается одним из самых мощных авто Формулы-1 своей эпохи. Отмечается, что в 1988 году болид купили напрямую у компании Lotus, затем он несколько раз сменил владельца в кругу известных коллекционеров. В 2016 году он прошел полную реставрацию в мастерской Lanzante, так что его состоянии на данный момент близко к идеальному.
Теперь культовый автомобиль ищет нового владельца. Торги состоятся в начале марта этого года. Выручить за легендарный болид Айртона Сенны планируют около 12 млн долларов. Интересно, кто осмелится укротить Lotus 98T
?
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
