На заводе Van Hool распродают редкие автобусы

На бельгийском заводе компании Van Hool, которая недавно обанкротилась и перешла под крыло VDL Group, сегодня находится 23 различных автобуса. Это демонстрационные, полусобранные, а также экспериментальные машины.

Новый владелец VDL решил не брать на себя активы предприятия в Конингсхоикте и распродать имеющиеся там автобусы. Машины будут выставлены на аукционе с 27 марта по 3 апреля, по стартовой цене – от 1000 до 30 000 евро.

Среди них отметим прототип городского водородного автобуса New A330 FC 2007 года выпуска, а также батарейные электробусы нового поколения A12 LF-E.

Это также низкопольная модель New A360 2010 года. Интерес представляют несерийные междугородный T9 Acron 2003 года с элементами кузова из полиэстера, а также туристические модели T16 Alicron и T17 Acron 2023 года выпуска, с камуфляжем на передней и задней масках.

Среди выставленных на продажу машин есть и недоконченная туристическая модель на электротяге для североамериканского рынка – CX45E, собранная в 2021 году.

Особое внимание заслуживает и винтажный туристический автобус Van Hool, изготовленный в 1962 году на шасси Fiat 306.

Также можно будет приобрести не полностью готовые низкопольный водородный электробус A12 LF FC, а еще два батарейных электробуса A12 LF-E, заказанные бельгийским оператором De Lijn.

Этот длинный список продолжат и два городских 18-метровых низкопольника семейства EquiCity, так называемые трамбусы, с довольно футуристическим дизайном.

Хорошо, что такая участь на постигла 25 единиц трехсекционных машин EquiCity 24, длиной 24 м, предназначенных для Парижа. Довести их сборку до конца взялся известный швейцарский производитель автобусов – Hess.

Отметим, что VDL Group решила сохранить производство только туристических моделей Van Hool, полностью отказавшись от городских машин. Сборку их будет проводить более 1500 человек, ранее занятых на двух заводах Van Hool – в Конингсхоикте (Бельгия) и Скопье (Македония).