На улицах Киева был замечен необычный грузовик из Швейцарии. Машина вся разрисована красными крестами, а на боковинах кабины знак с перечеркнутым автоматом «Калашникова». Оказывается, так выглядит автомобиль Международного комитета Красного Креста, штаб-квартира которого находится в Женеве. И не случайно на грузовике швейцарские автономера.
Данная машина привезла в Украину гуманитарный груз (продукты питания и средства гигиены) в рамках программы помощи перемещенным лицам в результате конфликта на востоке страны.
Что же касается самого автомобиля, то это Renault Trucks серии С. Модель семейства С (Сonstruction) разработана для тяжелых условий эксплуатации, в том числе для строительного сегмента. Ее отличают усиленная рама, более крепкая подвеска колес. Снаружи машины этой серии легко отличить по мощному бамперу со сменными металлическими вставками по краям, а также решеткам на фарах.
В нашем случае с гуманитарной помощью приехал грузовик с колесной формулой 6х4, оборудованный спальной кабиной с низкой крышей и оснащенный турбодизельным двигателем в 380 л. с. На раме установлен интересный кузов со сдвижными тентованными боковинами (шторами) - от французского производителя REGNAULT Carrossier Constructeur.
Эта компания основана 130 лет назад и сегодня выпускает различные надстройки для грузовиков - бортовые, шторчатые (как в нашем случае), самосвальные, а также коневозки, ремонтные мастерские; есть кузова и для армейских автомобилей.
-
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus -
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
