Тендер на поставку первых 40 новых троллейбусов в Кременчуг был объявлен еще в апреле 2017 года. Он предусматривает закупку 50 низкопольных троллейбусов на кредитные и грантовые средства, выделенные ЕБРР (Европейский банк реконструкции и развития). В начале августа стал известен победитель на поставку первой партии из 40 машин – это корпорация «Богдан», сообщает Кременчуг Today.
Таким образом, по условиям тендера в Кременчуг корпорация «Богдан» поставит 35 одиночных, 12-метровых троллейбусов и пять сочлененных, 18-метровых. С победителем тендера на днях будет подписан соответствующий контракт. По условиям тендера Кременчуг должен получить еще 10 троллейбусов с функцией автономного хода. Посмотрим, с каким же из производителей заключат эту сделку.
Тендер на поставку перших 40 нових тролейбусів до Кременчука оголосили ще в квітні 2017 року. Він передбачає закупівлю 50 тролейбусів на кредитні та грантові кошти, виділені ЄБРР (Європейський банк реконструкції та розвитку). На початку серпня став відомий переможець на поставку першої партії з 40 машин - це корпорація «Богдан», повідомляє Кременчуг Today.
Таким чином, за умовами тендера в Кременчук корпорація «Богдан» поставить 35 одиночних, 12-метрових тролейбусів і п'ять зчленованих, 18-метрових. З переможцем тендера днями буде укладено відповідний контракт. За умовами тендера Кременчук має отримати ще 10 тролейбусів із функцією автономного ходу. Скоро дізнаємося, з яким із виробників укладуть цю угоду.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
