Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц

Согласно последнему отчету Market Spotlight, опубликованному Международным советом по экологически чистому транспорту (ICCT) , к концу 2025 года парк электробусов, эксплуатируемых в Латинской Америке и Карибском бассейне достиг 9115 ед. Немецкое отраслевое издание electrive, ссылаясь на более свежие данные E-Bus Radar, обновленные по февралю 2026 года, сообщает, что региональный парк уже достиг 9909 единиц, и утверждает, что, вероятно, в регионе уже введен в эксплуатацию 10-тысячный электробус .

Региональный флот продемонстрировал рост на 40% в годовом исчислении и увеличился в десять раз с 2017 года, сообщает Sustainable Bus Электробусы на аккумуляторных батареях массово внедряются в Латинской Америке
В отчете ICCT основой расширения рынка названы электробусы на аккумуляторных батареях (BEB), которые все чаще вытесняют троллейбусы и становятся доминирующей технологией электробусов в Латинской Америке и Карибском бассейне.
Согласно данным ICCT, в 2025 году на Чили приходилось 47% регионального парка электробусов, за ней следовали Колумбия с 17% и Бразилия с 16%. На Мексику приходилось 12% рынка, а на все остальные страны вместе взятые — около 8%. Внедрение электробусов по-прежнему сосредоточено в ограниченном числе мегаполисов. По данным ICCT, к концу 2025 года в Сантьяго-де-Чили насчитывалось 3849 электробусов (при этом, по сообщениям, в прошлом году было поставлено до 1800 ед.). В то время как, согласно обновленным данным за февраль 2026 года, в городе уже работает 4222 ед. Сан-Паулу увеличил свой парк с 460 до 1095 транспортных средств в течение 2025 года (1000-й экземпляр был поставлен в ноябре). При этом, по данным electrive, к февралю 2026 года парк увеличится до 1271 автобуса. Транспортное агентство Сан-Паулу SPTrans (более 13 000 автобусов) запретило закупку новых дизельных автобусов уже в 2022 году.
Согласно обновленным данным, приведенным немецким отраслевым изданием, автопарк Боготы насчитывает 1554 транспортных средства данного типа: город запустил в эксплуатацию 711 электробусов, первые 68 из которых были оснащены кузовами производства компании Marcopolo Superpolo, в начале этого года.

Простые расчеты показывают, что 70 процентов электробусов в Латинской Америке используются именно в этих трех городах.

Однако, согласно отчету ICCT, электробусы в настоящее время эксплуатируются в 77 городах и мегаполисах в 12 странах Латинской Америки.

Китайские производители занимают прочные позиции в Латинской Америке

Китайские производители продолжают доминировать на региональном рынке

По данным ICCT, компания BYD лидирует с 2961 электробусом., эксплуатируемым в период с 2017 по 2025 год, что составляет 32% регионального автопарка. За ним следуют Foton с 1492 автобусами и Yutong с 1417 ед. На долю Zhongtong приходится 946 ед., а бразильский производитель Eletra эксплуатирует 894 электробуса, в основном на внутреннем рынке.