Совсем скоро, 15 февраля в Гамбурге состоится матч Лиги Европы между ФК «Шахтар» и французской командой «Марсель». Обслуживать украинских футболистов будет новейший командный автобус Setra S516HD/2, сфотографированный на днях по дороге в Германию. Лайнер привлекает внимание необычной раскраской – яркой надписью SHAKHTAR, с огромными буквами от крыши до пола, на которых изображены игроки команды.
Это представитель нового поколения туристических автобусов СomfortClass 500, мировой дебют которого состоялся в сентябре 2022 года на автосалоне IAA Transportation 2022. Машины отличаются не только дизайном – видоизмененной носовой частью с иными светодиодными фарами, а также задними LED фонарями. На автобусах появилось множество электронных систем, повышающих безопасность и экономичность.

Так, система полуавтоматического управления Active Drive Assist 2 поддерживает дистанцию до впереди идущего автомобиля, осуществляет разгон-торможение, а с помощью рулевого управления удерживает на полосе движения. Впервые на туристических автобусах появилась система автоматического торможения ABA5, реагирующая и на пешеходов. Она работает на скорости до 50 км/ч и срабатывает вплоть до полной остановки. Также заслуживает внимания система предикативного круиз-контроля, который подстраивает работу автоматической трансмиссии PowerShift под топографию местности, что снижает расход топлива.
Командный автобус ФК «Шахтар» представлен моделью S516HD/2 – с габаритной длиной 13,12 м. А всего предлагается шесть вариантом по длине: от 10,5 м (S511) до 15 м (S519). В данном случае автобус укомплектован 10,7-литровым турбодизелем Mercedes-Benz OM470, поставляемым в версиях от 394 до 456 л. с.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF