Tatra Trucks отметила выпуск юбилейного грузовика

27 апреля 2022, 19:00
Tatra Trucks отметила выпуск юбилейного грузовика

Чешская компания Tatra Trucks 27 апреля отметила выпуск 10-тысячного грузовика, произведенного на заводе в Копршивнице с момента перехода компании к новым владельцам. Напомним, что в марте 2013 года производитель был выставлен на первый за всю свою историю аукцион и продан за 176 млн крон (7 млн евро) предпринимателям Ярославу Стрнаду и Рене Матеру. Сегодня 65% акций компании принадлежит Chehoslovak Group под руководством Михала Стрнада (старшего сына), а остальные 35% – компании Promet Group.

Что касается юбилейного грузовика, то это пятиосное полноприводное шасси Tatra Phoenix колесной формулы 10х10. Оно будет отправлено в далекую Австралию для работы в горнодобывающем секторе. Напомним, что австралийский рынок для Tatra отнюдь не новый, о чем мы уже подробно рассказывали.

Отметим, что сегодня шасси Tatra гражданского семейства Phoenix комплектуются кабинами и турбодизельными двигателями Paccar от автомобилей DAF Trucks. Дело в том, что в 2011 году известный голландский производитель грузовиков приобрел 19% акций Tatra.

В 2021 году компания Tatra Trucks произвела в общей сложности 1277 автомобилей. В последние годы грузовики данного чешского бренда начали снова поставляться в Украину. Более того, недавно вездеходные шасси Tatra появились и в украинской армии, в составе берегового противокорабельного ракетного комплекса 360МЦ «Нептун».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз