Экономические санкции, которые якобы способствуют росту благосостояния граждан России, на деле оборачиваются снижением покупательской способности адептов путинской идеологии «русского мира». На фоне кризиса и резкого роста цен россияне отказываются или откладывают покупку автомобиля, в том числе и подержанного. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного интернет-сервисом по размещению объявлений о продаже автомобилей «Авито Авто».
Так, отложить покупку автомобиля до лучших времени решили 35% опрошенных, а с продажей временят 16%. Большинство респондентов ожидают дальнейшего роста цен на топливо (более 70%) и запасные части (52%).
Изменились и предпочтения россиян. Среди тех, кто все еще планирует покупку 39% рассмотрят более дешевый вариант, а 43% выберут желаемую модель, но в комплектации попроще. К покупке автомобиля с пробегом склоняются 37% опрошенных, хотя ранее такой вариант не рассматривался. В крупных городах в пользу «вторички» высказались 45% потенциальных покупателей.
Изменилось и отношение к автокредитам. Прибегать к помощи банков в покупке автомобиля передумал 41% респондентов. В то же время 27% тех, кто планировал покупку за наличные, решили оформить кредит.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
