В 2024 году почти все коммерческие автомобили Volkswagen получат обновления. Об этом было заявлено на пресс-конференции Volkswagen Commercial Vehicles, посвященной итогам 2023 года и планам на будущее. В прошлом году заказчикам было поставлено 409 400 автомобилей, что на 25% больше, чем в 2022-м. Реализация электромобилей возросла в четыре раза – до 29 300 ед., что увеличило их долю до 7,1%. Годовой доход от продаж всех машин возрос на 30% - до 15,3 млрд евро.
Уже осенью, на автосалоне IAA Transportation в Ганновере дебютирует новый Transporter. Машина станет более грузоподъемной, с лучшими буксировочными возможностями. Будет доступен широкий спектр силовых установок: от турбодизельных и подключаемых гибридных до полностью электрических.
На этот год также намечена презентация следующего поколения Californiа на базе Multivan. Экспериментальный образец нового кемпер-вэна вызвал огромный интерес в 2023 году. Машина получит трехзонную концепцию со сдвижными дверями и впервые – гибридную версию Plug-in.
Также появится и Multivan 4Motion в версии подзаряжаемого гибрида. Интересно, что привод на передние колеса будет осуществляться ДВС, а на задние – электромотором.
В первой половине года начнутся продажи Crafter c новой приборной панелью и рядом передовых систем помощи водителю: автономным экстренным торможением Autonomus Emergency Braking, а также Lane Assist и Side Assist. Многие из этих систем войдут уже в базовое оснащение.
В 2024 году ожидается электрификация модели Сaddy, которая обретет исполнение Pluh-in гибрида, где в паре с 1,5-литровым бензиновым двигателем будет работать электромотор. Машина также получит новую цифровую приборную панель и ряд интеллектуальных вспомогательных систем.
Во второй половине года на рынок выйдет ID Buzz в самом мощном исполнении GTX – на 250 кВт и полным приводом. На машинах со стандартной колесной базой будет установлена батарея с полезной емкостью 79 кВт.ч, а с удлиненной – на 86 кВт.ч.
Что касается более отдаленных перспектив, то генеральный директор Volkswagen Commercial Vehicles – Карстен Интра анонсировал разработку полностью нового семейства развозных автомобилей, под названием Space. Это будут пассажирские и грузовые модели сегментов B и С, созданные на платформе SSP Grop. Первенцем здесь станет полностью электрический Crafter, производство которого должно стартовать в 2028 году. Все модели перспективного семейства будут на электротяге, и они помогут полностью загрузить предприятия VW в Германии и Польше.
Что же касается автомобилей с автономным управлением – в рамках программ MaaS и TaaS, то их испытания проходят по плану как на дорогах Европы, так и США. А уже в 2024 году должны начаться тесты с реальными клиентами мобильных услуг MOIA в Гамбурге.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
