Mercedes-Benz eCitaro на топливных элементах занял первое место в международном сравнительном тесте электробусов, проведенном отраслевым журналом Omnibusspiegel, и получил «чемпионский» титул Electric Fuel Cell Bus Champion 2026. Это уже третий раз, когда эта престижная награда достается автобусу с трехлучевой звездой. В то же время эта победа является важной вехой для eCitaro на топливных элементах: впервые в истории этого известного теста автобусы на топливных элементах соревновались напрямую друг с другом.
Среди пяти участвующих транспортных средств, использующих эту технологию трансмиссии, Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell стал явным победителем. Решение было принято авторитетным жюри, состоящим из представителей международных отраслевых СМИ, а также должностных лиц операторов общественного транспорта и их ассоциаций.
Дитер Ханке, издатель и главный редактор журнала Omnibusspiegel, и Кирстен Крамер, редактор Omnibusspiegel, вручили награду на выставке Bus2Bus в Берлине Хайнцу Фридриху, руководителю отдела продаж и обслуживания Daimler Buses в Германии.
Электробус eCitaro на топливных элементах сочетает в себе полностью электрическую трансмиссию и топливный элемент, выступающий в качестве расширителя запаса хода. Топливный элемент непрерывно вырабатывает электроэнергию во время движения и подает ее в высоковольтные батареи, обеспечивая городскому автобусу значительно больший запас хода (до 600 км), чем у чисто электрических транспортных средств, при этом сохраняя нулевое содержание CO₂ в окружающей среде. Это делает его особенно подходящим для сложных маршрутов с длительными циклами эксплуатации.
Компания Daimler Buses уже завоевывала титул «Чемпиона по электробусам» в 2023 и 2024 годах — сначала с моделью eCitaro в одиночном варианте, а затем с сочлененным eCitaro G. С триумфом eCitaro на топливных элементах компания продолжает эту успешную серию и подчеркивает свою ведущую роль в электрификации общественного транспорта.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
