Как на автомобиле White одесситы возили почту

12 августа 2024, 21:00
Как на автомобиле White одесситы возили почту

Недавно в соцсетях появилось интересное фото, сделанное в 1925 году. На нем изображен легкий грузовик фирмы White, который использовался в те годы в Одессе для доставки почты.

Американские предприниматели, пионеры автомобилестроения – братья Уайт, Роллин и Виндзор – поначалу работали в компании своего отца, которая занималась производством… швейных машинок. Но в конце XIX они заинтересовались самоходными экипажами. В 1900 году они собрали первый свой грузовик, однако тот имел паровой двигатель. Верность подобной силовой установки они сохраняли до 1912 года включительно. Однако уже в 1909 году они изготовили и первый грузовой автомобиль с ДВС. Но еще в 1906 году они стали выпускаться и легковые автомобили, и грузовики, и автобусы, а также спецтехнику (пожарные, почтовые, санитарные).

В период Первой мировой войны компания поставляла в Европу для армии стран Антанты грузовики в большом по тем временам количестве. Это были, главным образом, «трехтонки», а также и однотонным машины – в обще сложности около 18 тыс. ед. В 1918 году компания прекратился выпуск легковых авто и сосредоточилась на грузовиках.

Встречались такие машины и на территории Украины, как в период Первой мировой, так и в последнее десятилетие. Нужно сказать, что в 20-е годы парк автомобилей в Украине представлял собой убогое зрелище. Он насчитывал всего-навсего около 2500 сильно изношенных машин всех типов, причем на ходу были лишь 55%. Одним из таких автомобилей и был представленный на фото автомобиль.

Это была, судя по всему, модель на базе легкового White H-30, с 4-цилиндровым мотором в 30 л. с., рассчитанная, очевидно, на 0,75 т груза. Как и большинство других легких грузовиков тех лет, она в отличие от более тяжелых машин имел пневматические шины, а не так называемые грузоленты из полос сплошной резины. Машина имела практическим открытое всем ветрам сиденье водителя и лишь на случай дождя над ним можно было откинуть тент.

А что касается фирмы White, то она уже в 20-е годы стала одним из крупнейших производителем грузовой автотехники в США и продержалась в этом статусе многие годы. В 1981 году она была выкуплена компанией Volvo и образовалась группа Volvo White Corp.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз