Почти три десятилетия назад, осенью 1995 года в Украину прибыла колонна новеньких зарубежных грузовиков. Это были участники самого первого рекламно-информационного пробега DAF Trucks in Action, который проходил по ряду стран Восточной Европы, не была забыта и Украина.
В Киеве конвой DAF Trucks остановился на территории одного из столичных автопредприятий, где была открыта для всеобщего обозрения выставка этих машин. Здесь демонстрировали современные образцы продукции фирмы DAF Trucks.
Прежде всего нужно назвать мощный магистральный седельный тягач DAF 95 Super Space Cab, появление которого в 1994 году вызвало сенсацию. Флагманским двигателем для DAF 95 Super Space Cab стал 14-литровый турбодизель Cummins, развивающий 507 л. с. Особого внимания заслуживала новаторская кабина. Она отличалась повышенной комфортабельностью и имела небывалый полезный объем - 10,2 м куб. Внутренняя высота ее от крыши до пола составляла ни много ни мало 2255 мм. Ширина спального места тоже была примечательной – целых 810 мм.
В составе DAF Trucks in Action имелись также самые легкие грузовики DAF – 45-й серии. Машина имели полную массу, начиная от 6,5 т. Они оснащались 5,9-литровым дизелем Cummins мощностью от 132 до 211 л. с.
Кроме того, в колонне, прибывшей в Киев, был и седельный тягач DAF серии 85, причем с прицепом. Такие машины имели полную массу до 34 т и дизельный двигатель мощностью до 401 л. с. Кроме того, они оснащались многоступенчатой КП и отличались пневматической подвеской колес.
Из Киева конвой двинулся по другим городам. В дальнейшем такие рекламные пробеги DAF Trucks in Action стали ежегодными в Украине - под названием «DAF Дилер Авто Шоу».
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
