Сравниваем обновленный BMW i3 2019 и новый Nissan Leaf 2018

01 октября 2018, 19:05
Сравниваем обновленный BMW i3 2019 и новый Nissan Leaf 2018

Итак, уже ясно, что вскоре перед любителями городских электрокаров может встать резонная дилемма: что выбрать к покупке – представленный на днях BMW i3 2019 или Nissan Leaf 2018? Да, БМВ дороже, но у него больший запас хода (!) и продвинутый уровень комфорта (в наличии роскошь!)

Давайте попробуем выяснить, стоит ли сравнивать эти электромобили, и что можно выиграть при выборе каждого из них?

Nissan Leaf vs BMW i3

Поначалу все же требуется сказать, что сравнение данных электрокаров не совсем корректно, поскольку эти автомобили несут разную философию своих производителей. Как ни крути, а Nissan Leaf – это воплощение японской практичности, экономичности и простоты. Тогда, как баварский продукт является выражением немецкого комфорта и технологичности.

Да и ценовое сравнение BMW i3 2019 и Nissan Leaf 2018 пойдет не на пользу первого - BMW i3 2019 окажется дороже Nissan Leaf 2018 примерно на $10 000.

Однако, быть может, эта переплата оправдана?

Если начать с анализа внешнего вида, то, разумеется, электромобиль БМВ немецкий электрокар выглядит более ярким, современным и добротным. По сравнению с Лифом, исполнение его внутреннего и внешнего дизайна на порядок выше, в особенности это ощущается в салоне авто, где отделка сидений, органов управления, мультимедийная и акустическая системы выполнены из весьма качественных материалов.

Хороша у баварца и обзорность, и высокая, почти «кроссоверная» посадка, и акустический комфорт с почти полным отсутствием шумов от дорожного покрытия. А уж о «приемистости» и нечего говорить - BMW i3 2019 обладает отличной динамикой разгона, и это при том, что оба электрокара умеют разгоняться до максимальных 150 км/ч.

Так что, если вы готовы платить за комфорт и удовольствие от управления, вероятно, стоит остановить свой выбор на BMW i3.

электрокар BMW i3 2019

Однако, у японца есть свои преимущества, и они, вероятно, будут полезны тем автомобилистам, кто не привык «выбрасывать деньги» на излишние удобства.

Самое главное - абсолютно ясно, что стоимость эксплуатации и ремонта Nissan Leaf 2018 окажется значительно ниже, чем у BMW i3 2019. Да и популярность этого автомобиля в Украине гарантирует практически бесперебойное наличие необходимых запчастей. Подобный фактор выбора может стать одним из решающих для практичных автомобилистов.

В остальном же обе модели электрокаров идут примерно нос к носу, демонстрируя близкую емкость аккумулятора, запас хода в условиях городских дорог и комбинированного режима, а также скорость зарядки.

Сравнение технических характеристик BMW i3 2019 и Nissan Leaf 2018

Характеристика BMW i3 2019 Nissan Leaf 2018
Тип кузова Хэтчбек Хэтчбек
Мощность электродвигателя 170 л.с./125 кВт 150 л.с./ 110 кВт
Максимальный крутящий момент 320 Нм 320 Нм
Тип батареи Литий-ионная Литий-ионная
Емкость батареи 42,2 кВт*ч 40 кВт*ч
Запас хода по WLTP 285 км в комбинированном режиме 310 км в комбинированном режиме
Зарядка Бытовая розетка - 80% за 15 часов

Зарядное устройство BMW Wallbox -3,2 ч

Станция быстрой зарядки – 42 мин.

Бытовая розетка – 80% за 16 часов

Зарядное устройство – 8 часов

Станция быстрой зарядки – 40 мин.

Разгон до 100 км/ч 7,3 с 7,9 с
Максимальная скорость 150 км\ч 150 км/ч
Объем багажника 260 л 435 л

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • В Китае заметили новый электрический седан Hyundai Ioniq V: первые подробности
    Новинка 04 июня 2026 15:00
    В Китае заметили новый электрический седан Hyundai Ioniq V: первые подробности
    Новый корейский фастбек Hyundai Ioniq V готовится к серийному производству. Модель получит 800-вольтовую архитектуру, огромный 27-дюймовый 4K-экран и запас хода в версиях BEV и EREV.В Китае во время дорожных тестов заметили предсерийный экземпляр нового электрического седана Hyundai Ioniq V. Новинка практически полностью повторяет дизайн концепта, представленного на Пекинском автосалоне 2026 года, и выделяется стремительным кузовом фастбек с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Электромобиль метит в сегмент среднеразмерных бизнес-седанов. Габариты новинки составляют: 4900/1890/1470 мм, а колесная база – 2900 ммВ экстерьере Ioniq V обращают на себя внимание безрамочные двери, выдвижные дверные ручки и мускулистые выштамповки на кузове. Заднюю часть венчает сплошная светодиодная полоса во всю ширину кузова и развитый диффузор в нижней части бампера. Салон новинки оформлен в футуристичном кибер-стиле. Главным элементом передней панели стал огромный 27-дюймовый единый экран с разрешением 4K, объединяющий цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Дополнительно водитель получает проекционный дисплей (HUD). За быстродействие мультимедиа отвечает топовый чип Snapdragon 8295, который управляет также функциями голосового ассистента. В список оснащения входит контурная подсветка салона и продвинутый автопилот L2+ от компании Momenta, поддерживающий навигацию по шоссе, городские сценарии (NOA) и автоматическую парковку. Hyundai Ioniq V построен на продвинутой 800-вольтовой архитектуре и будет оснащаться тяговыми батареями от китайского гиганта CATL. Заявлена поддержка сверхбыстрой зарядки, параметры которой раскроют позже.На выбор покупателям предложат как электромобиль, так и последовательный гибрид с ДВС-генератором. На старте продаж будут доступны две моноприводные модификации с электродвигателями мощностью 140 кВт/190 л.с. и 168 кВт/228 л.с.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз