Редакционный Mitsubishi Space Star намотал на полуоси
первые десять миллионов метров украинских дорог. Пришло время пройти
ТО-1 и подвести первые итоги ресурсного испытания.
)
)
)
)
)
)
)
 | | Редакционный Mitsubishi Space Star намотал на полуоси
первые десять миллионов метров украинских дорог. Пришло время пройти ТО-1 и подвести первые итоги ресурсного испытания. |
Как и следовало ожидать
от машины, на которую предоставляется пятилетняя гарантия, никаких достойных
описания дефектов в течение первых нескольких месяцев не обнаружилось.
Так что с инженером по гарантии нам общаться пока не пришлось.
Можно отметить лишь несколько нюансов. Во-первых, растянулся трос привода
стояночного тормоза, что проявилось в незначительном увеличении свободного
хода рычага ручника. Устраняется это простой подтяжкой крепления троса.
Второй дефект был замечен многими: бортовой компьютер какое-то время позволял
себе «вольности», определяя «запас хода» в баке, – сообщал, что топлива
осталось на 0 км тогда, когда там еще плескалась добрая четверть. Но,
видно, убоявшись механиков, бортовой компьютер исправился сам – недели
за три до визита на СТО.
| |
| |
|
Само техническое обслуживание было произведено за положенные полтора
часа: заменили масло и фильтр, проверили уровни прочих рабочих жидкостей
и свободные ходы педалей сцепления и тормоза, натяжение ремней, выписали
счет и отпустили.
Холодный пуск
Когда утренняя температура начала падать ниже 12 – 15 градусов, время
работы стартера при первом холодном пуске увеличилось. Что поделаешь,
хотя производитель и адаптировал двигатель к украинскому топливу, усиленные
генератор и аккумулятор, похоже, зимой окажутся очень полезными. Зато
рабочую температуру мотор набирает в считанные минуты: к исходу первого-второго
километра (в зависимости от скорости) стрелка индикатора температуры охлаждающей
жидкости выходит в среднюю зону и там «прилипает». При этом никакие нагрузки
в летнюю жару не в состоянии были сдвинуть ее оттуда более чем на несколько
миллиметров.
Жизнеобеспечение
Кондиционер в этом сезоне свое отработал и теперь включается исключительно
для профилактики и осушения стекол. Время же подогрева сидений еще не
пришло. Зато подогрев зеркал очень выручает: сухие зеркала обеспечивают
отличную обзорность даже в сырую погоду. Да и огромные стекла в склонности
к запотеванию пока не были замечены. Даже несмотря на то, что в городских
пробках я предпочитаю включать внутреннюю рециркуляцию – уж очень дымят
многие коллеги по транспортному потоку. Притом заподозрить салон в наличии
«вентиляционных щелей» нельзя: на дверях силиконовые уплотнители.
Добрых слов заслуживает салонное освещение, в частности штурманская лампа,
благодаря точно рассчитанному и направленному световому пучку позволяющая
переднему пассажиру изучать карту, при этом свет лампы абсолютно не слепит
водителя на ночной дороге. В поездках по утренней осенней прохладе пригодились
нам и противотуманные фары.
Первый кубометр
По паспорту в смешанном цикле Space Star с автоматической трансмиссией
должен довольствоваться 8,2 литра на 100 км (6,6 литра на трассе, 10,7
– в городе). Бортовой компьютер нашего автомобиля, эксплуатируемого в
основном на столичных улицах и проспектах, показывает средний расход на
уровне 10 литров на сто километров. За городом, если ездить очень плавно,
можно добиться и 8-ми с небольшим литров. Но при этом желательно не загонять
стрелку спидометра за сотню.
Что ж, вынуждены согласиться, что за возможность забыть о ручном переключении
передач приходится платить. За первые десять тысяч километров через бак
нашего Space Star прошел целый кубометр бензина, что при сегодняшней цене
95-го обошлось нам в 2200 гривен (415 у. е.). Среднемесячные расходы на
стоянку и парковку составили в среднем около 100 гривен, за четыре месяца
соответственно 400. ТО стоило 513 гривен. Покупать ничего не пришлось.
На первые 10000 км поездок на Mitsubishi Space Star без учета амортизации
автомобиля и стоимости страховки мы потратили 3100 гривен (584 у. е.).
То есть 1 км обошелся нам в 5,8 цента или 30 копеек.
| Во время первого
ТО – 6 месяцев или 10 тыс. км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адаптация
Space Star к украинским реалиям |
|
| Mitsubishi
Space Star 1,6 |
|
Фото Сергея Кузьмича
на тест автомобиль
-
Новинка 23 июня 2026 18:00Lynk & Co рассекретил свой первый универсал 07 GTПринадлежащий концерну Geely бренд Lynk & Co расширил модельную линейку своим первым в истории серийным универсалом под индексом 07 GT. Новинка, созданная на базе одноименного седана, получила измененные кузовные панели, практичный пятидверный кузов со стремительным силуэтом и высокотехнологичный интерьер. Дизайн передней части кузова с фирменной раздельной светодиодной оптикой в форме когтей унаследован от четырехдверки, однако универсал выделяется иным бампером с увеличенными воздухозаборниками. Профиль примечателен заниженной линией черной контрастной крыши, а корма щеголяет сплошным блоком светотехники, спойлером над сильно наклоненным стеклом и развитым диффузором. Габариты 07 GT составляют 4846 мм в длину при колесной базе 2843 мм. Также покупателям предложат трековую версию со спортивным аэродинамическим обвесом, жестким задним крылом, черными дисками и контрастными желтыми тормозными суппортами. Главной изюминкой салона стал расположенный по центру передней панели интерактивный робот-ассистент Eva, способный вести диалог с водителем. Рядом с 15,4-дюймовым экраном мультимедиа установлены встроенный видеорегистратор и магнитное крепление для гаджетов, а в центральный подлокотник интегрирован полноценный холодильник. Задний диван складывается в ровный пол, формируя объемный багажный отсек. В отличие от переднеприводного седана, универсал оснащается исключительно полноприводной подключаемой гибридной силовой установкой EM-P. Тандем из 1,5-литрового бензинового турбомотора и двух электродвигателей питается от батареи емкостью 28,3 кВт·ч. Запас хода исключительно на электротяге достигает 200 км по циклу CLTC. Полноценный коммерческий дебют модели состоится в конце июня, а ожидаемая стоимость в Китае окажется чуть выше исходного седана, который продается по цене от 139 800 юаней (около 19 300 долларов).Справка «АЦ»Шведский след: автомобильная марка Lynk & Co была основана концерном Geely в 2016 году в Гётеборге как глобальный международный проект. Все модели бренда технически и конструктивно неразрывно связаны с инженерией Volvo Cars. Новейший универсал 07 GT базируется на модульной архитектуре CMA (Compact Modular Architecture), которая послужила основой для кроссовера Volvo XC40, электромобилей Polestar 2 и целого ряда современных моделей Geely Monjaro и Tugella. -
Событие 23 июня 2026 17:30Доля новых автобусов Zero Emission в Европе достигла 24% -
Событие 23 июня 2026 17:00Цена скорости: в Украине готовят радикальное повышение штрафов для водителейВ Верховной Раде Украины разработан законопроект, предусматривающий существенное ужесточение ответственности за нарушение скоростного режима на дорогах. Документ, получивший название «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях относительно усиления ответственности за действия, которые приводят к травматизму и смертности на дорогах», подготовлен совместно с Министерством внутренних дел и Национальной полицией. Основная цель инициативы – дифференциация наказаний в зависимости от степени превышения лимитов и жесткая борьба с серийными нарушителями.Согласно тексту законопроекта, минимальный порог наказания за превышение скорости более чем на 20 км/ч планируют увеличить вдвое — с нынешних 340 до 680 гривен. За более агрессивную езду вводятся новые градации финансовых санкций:• Превышение более чем на 40 км/ч обойдется в 2 040 грн.• Превышение более чем на 60 км/ч составит 2 720 грн.• Превышение более чем на 80 км/ч обойдется в 3 400 грн.Максимальный удар по кошельку подготовлен для злостных нарушителей: если водитель совершит пять и более подобных правонарушений в течение одного года, сумма штрафа вырастет до 17 000 грн.Параллельно законодатели напоминают, что уже в этом году в Украине планируется запуск полноценной системы штрафных баллов. При накоплении критического лимита баллов за систематические нарушения водителей будут лишать удостоверений без возможности быстрого восстановления. Контроль на дорогах также усиливается технически: на трассах страны дополнительно ввели в эксплуатацию еще 37 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД. На данный момент документ находится на стадии рассмотрения и ожидает официального голосования в сессионном зале парламента.Справка «АЦ»Мировой опыт: внедрение прогрессивной шкалы штрафов за повторные нарушения и накопительных баллов — классическая европейская практика. В Германии аналогичная система Flensburger Punkte работает десятки лет. За каждое нарушение водителю начисляются баллы в специальный федеральный реестр. При накоплении 8 баллов права аннулируются, а вернуть их можно только после обязательного прохождения сложного психологическо-медицинского обследования Идиотентест (Idiotentest), стоимость которого часто превышает 1000 евро.
