Кроссовер Chery Tiggo 7 появился у нас в конце этой зимы, но первую партию раскупили настолько быстро, что протестировать новинку мы не успели. Исправляемся! И берем на тест-драйв Tiggo 7 в максимальной комплектации Luxury. Однако, с механической коробкой передач, что дешевле версии с “автоматом” на 1500$. Кстати, автоматическая коробка здесь предлагается преселективная, с двойным сцеплением. Если говорить о ценах и комплектациях в общем, то на сегодняшний день Тигго 7 предлагается в Украине в трех модификациях: базовой Comfort c шестиступенчатой “механикой” за 468.552 грн (16.800$), нашей тестовой Luxury также с “механикой” за 524.332 грн (18.800$) и топовой Luxury c 6DCT стоимостью 566.167 грн (20.300$). А вот двигатель предлагается единственный: бензиновый, турбированный, 1.5-литровый мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 205 Н/м. Оснащение тестового экземпляра очень достойное! 19 литые диски, панорамная крыша с люком, система кругового обзора, кожаный салон, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном сенсорным экраном на 6 динамиков, двухзонный климат-контроль… Одним словом, на свои деньги весьма неплохой набор! К тому же, все это облачено в новый фирменный дизайн Chery авторства дизайнера Джеймса Хоупа. И если вам ничего не говорит это имя, то автомобили, над обликом которых он работал в свое время, вы знаете наверняка! Это спорткар Ford GT90 и семейный вэн Opel Zafira. Теперь он возглавляет дизайнерский отдел Chery, где под его руководством работает целая команда профи, ранее также отметившихся в дизайн-студиях известных брендов - Porsche, Mercedes-Benz, BMW… И вот перед нами представитель и “носитель” нового стиля Chery. Конечно, я не буду вас убеждать, что красиво, а что нет - это личное дело каждого. Но то, что Chery Tiggo 7 выглядит интересно, харизматично и выделяется в потоке - безусловно! Обратите внимание, насколько высоко посажен его кузов - заявленный дорожный просвет аж 210 мм! Проверим обязательно! А еще проверим насколько этот кроссовер просторный, удобный, как ездит и сколько потребляет топлива. Уже в ближайшее время читайте его подробный тест на сайте “Автоцентр”.
-
Тест-драйвы 21 марта 2026 15:00Тест-драйв Mazda CX-60: антибавария! -
Тест-драйвы 15 марта 2026 15:00Suzuki S-Cross: новый дизайн, знакомый характерSuzuki S-Cross оснащен 1,4-литровым турбодвигателем BOOSTERJET с непосредственным впрыском горючего. Это хорошо известный силовой агрегат от Suzuki мощностью 140 л.с., в паре с которым работает 6-ступенчатый "автомат" Aisin или же 6-ступенчатая "механика" в более простой комплектации GL. Вместе с тем, даже в этой начальной комплектации вы можете выбрать и автомат, или даже автомат и полный привод ALLGRIP. То есть, чтобы получить эти вещи, не обязательно брать топовую комплектацию GLX. Кроссовер носит довольно оживленный характер: и с низов подхватит, и по оборотам "крутится" в красную зону. Ускорение у него линейное, хоть и с хорошим откликом на действия водителя, а повадки автомобиля хорошо знакомы. Крутящий момент в 220 Н/м доступен в широком диапазоне с 1500 до 4000 тысяч оборотов, и именно этим объясняется живость характера кроссовера. И пусть по цифрам ускорения до первых 100 км/ч он не бьет рекордов (10.2 c.), хороший отклик двигателя и искусная автоматическая коробка передач отлично везут автомобиль в городском потоке. Иногда ловкости даже с избытком, так что это можно подкорректировать режимами движения и вместо "обычного" выбрать "зимний". А если хочется больше динамики, то наоборот, выбирайте "спорт". Рулевое и ходовая часть здесь без "спортивных амбиций", и хотя двигатель довольно резвый, и руль и шасси здесь больше заточены на ежедневный комфортный драйв. Легкий руль и ходовая часть средней жесткости позволяют чувствовать себя за рулем комфортно и уверенно как начинающим водителям, так и имеющим немалый опыт. Итак, Suzuki S-Cross – это хорошо проверенный годами автомобиль по технике, но с современной внешностью и хорошим уровнем оснащения за конкурентный прайс в своем классе. Такой микс позволит ему еще долго удерживать внимание покупателей в сегменте небольших кроссоверов. Больше тестов новых автомобилей в нашем разделе «Новые авто». -
Тест-драйвы 14 марта 2026 15:00Тест-драйв Honda ZR-V: японцы открывают новый класс?
