На трассе SUV&Sand 2018 – Ford Ranger

28 августа 2018, 19:15
На трассе SUV&Sand 2018 – Ford Ranger

По множеству показателей автомобилю Ford Ranger просто нет равных. Например, он официально продается в Украине с полуторной кабиной Super Cab или двойной Double Cab. Независимо от вариантов кабины, это самый грузоподъемный пикап на рынке. На борт Ranger с двойной кабиной может взять до 1124 кг. Кроме того, Ford может буксировать прицеп, оснащенный тормозами массой до 3500 кг, а это снова рекордный показатель. Что касается размеров кузова, то в версии Super Cab он самый большой среди конкурентов. Double Cab проигрывает аналогичным оппонентам лишь десятки миллиметров, зато опережает остальных по высоте бортов.

Ford Ranger

Вне дорог у Ford Ranger свои преимущества. Так, клиренс пикапа от Ford наибольший среди конкурентов – 229 мм. Ranger может похвастать хорошими углами рампы и съезда. По уровню преодолеваемого брода Ford Ranger очередной раз первый. Он может безбоязненно погружаться в воду на целых 800 мм. Привод подключаемый, полный. Безусловно, вне дорог поможет штатная блокировка заднего межколесного дифференциала.

https://youtu.be/-Lj8QloyCAM

Внедорожные возможности тестового Ranger повысили и специальные  шины Nokian Rotiiva AT. Под капотом 2,2-литровый турбодизель TDCI Duratorq: 160 л.с. и 385 Нм. Есть выбор коробок передач: либо 6-ступенчатая механическая, либо АКП с аналогичным количеством ступеней. Интерьер в дорогих комплектациях Ford Ranger – ни дать ни взять легковой автомобиль. Кожаный салон, современная мультимедийная система, комфортные опции. Есть и версия погорячей: Ranger Wildtrak с 3,2-литровым 200-сильным мотором.

[blockquote_with_author name="Владимир Ольяницкий" position="Руководитель проекта Eurotrips Ukraine" img="https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/08/suv-250.webp" img_id="613244" content='Мне кажется, из внедорожников Ford Ranger – лучший автомобиль. Он очень уверенно и даже нагло штурмовал и брод, и песок, и грязевые ванны. Причем во всех этих местах я старался заезжать подальше и поглубже. Я заметил, что на нем одеты специальные шины – возможно, отчасти это благодаря им. По сравнению с моим легковым седаном это буквально «разрыв шаблона», что такие вот пикапы умеют так ездить.']

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз